[实用新型]无需工作电源的预收费燃气表

说明书

本实用新型涉及一种无需工作电源的预收费燃气表。

近几年，为解决抄表收费难的问题，国内开始研制推广预收费控制技术。其中IC卡预收费电、水、气表和代码交换预收费电、水、气表已被广大用户所接受。但是，无论采用存在技术隐患的IC卡预收费控制技术，还是采用安全的代码交换预收费控制技术，只是预收费数据的交换方式不同，并没有解决如下问题：电擦写存储器数据丢失问题；带电工作的抗干扰问题；传感器的可靠性问题；电池寿命和监测电路稳定性问题；功率消耗及成本问题。

预收费控制产品是一种特殊领域的特殊产品，除解决抗攻击问题，产品的可靠性和价格直接影响到产品的推广应用。

本实用新型的目的在于提供一种无需工作电源的预收费燃气表，是为了提高产品的可靠性和降低成本而设计的。

本实用新型的目的是这样实现的：无需工作电源的预收费燃气表，包括燃气基表、控制阀门、计数器组件，其特点在于：还包括用户数据交换控制器、逆置动力马达及减速器控制电路、逆置动力马达及减速器、探测部分、自保持执行机构，用户数据交换控制器的输出作为电源信号接逆置动力马达及减速器控制电路，逆置动力马达及减速器控制电路分别接逆置动力马达及减速器和探测部分，逆置动力马达及减速器与计数器组件相接，计数器组件通过探测部分与自保持执行机构相接。当用户购买的气量信息数据载体插入数据交换控制器插孔后，该数据控制器的电池给逆置动力马达及减速器控制电路提供电源，逆置动力马达及减速器控制电路将从数据载体中读取数据存储之后，判断其合法性，并通过驱动逆置动力马达及减速器带动计数器组件工作，从而通过探测部分使自保持执行机构动作，控制手动自保持阀门开启。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，本实施例包括燃气表基2、控制阀门4、计数器组件5、用户数据交换控制器33、逆置动力马达及减速器控制电路27、逆置动力马达及减速器26、探测部分、自保持执行机构，用户数据交换控制器33的输出作为电源信号接逆置动力马达及减速器控制电路27，逆置动力马达及减速器控制电路27分别接逆置动力马达及减速器26和探测部分，逆置动力马达及减速器与26计数器组件5相接，计数器组件5通过探测部分与自保持执行机构相接。自保持执行机构包括自保持开关及释放杆37、平衡杆38、控制拉线40及保护管41，平衡杆38与控制拉线40连接，控制拉线40通过保护管41与控制阀门4内部的旋转阀片42连接，自保持开关及释放杆37与探测部分的探测传感轴44相抵。计数器组件5包括内部带旋转斜槽的逆置计数轮18、带与探测部分的探测轮20、21、22及23相吻合的凹槽的个位计数轮10、十位计数轮11、百位计数轮12、千位计数轮13，逆置计数轮19及抵在最高位千位计数轮13上的主轴字轮回位弹簧17，逆置动力马达及减速器26通过逆置计数轮轴19与带旋转斜槽的逆置计数轮18连接。逆置动力马达及减速器控制电路27包括中央处理器28、接在中央处理器28输出端以驱动逆置动力马达及减速器26的三级管32、用于存储用户购买数据等的电擦写存储器29、接在中央处理器28两端的用于隔离数据的隔离二极管31及数据保护电容30。探测部分由从低位到高位的穿在探测传感轴44上的个位探测轮20、十位探测轮21、百位探测轮23及千位探测轮24组成，探测传感轴44与自保持执行机构的自保持释放杆37相抵。

本实用新型工作原理是：燃气(天然气、煤气、液化气)从进气管1进入燃气表基表2，气体从出气管3经过控制阀门4供给用户使用。在用户使用燃气的时候，燃气通过基表2，基表2的计数器组件5开始工作，计数器组件5的记录速度并与用户使用气量成正比，基表2通过计数器输出轴6与计数器组件5齿合，通过0.001计数轮7、0.01计数轮8、0.1计数轮9，向个位计数轮10进位，个位计数轮10通过个位进位轮14向十位计数轮11进位、通过进位轮向百位计数轮12进位、再通过进位轮向千位计数轮13进位。

当本实用新型出厂时，计数器组件5数据显示全为0，在字轮刻印0的位置为凹下设计，此时个位探测轮20、十位探测轮21、百位探测轮23、千位探测轮24穿在探测传感轴44上，受探测传感轴压簧25的作用下，四个轮分别进入字轮0的位置凹下处，探测传感轴44向下运动，触发释放杆37，使自保持开关开阀手柄39扭动无效，不足以使自保持开关平衡杠杆38处于平衡状态，也就无法拉动阀门控制拉线40，阀门处于关闭状态。