[实用新型]一种安装有DDV阀的高压电液伺服系统无效
申请号: | 00254528.4 | 申请日: | 2000-09-19 |
公开(公告)号: | CN2438860Y | 公开(公告)日: | 2001-07-11 |
发明(设计)人: | 罗作桢 | 申请(专利权)人: | 北京和利时系统工程股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/04 | 分类号: | F15B11/04 |
代理公司: | 建设部专利代理事务所 | 代理人: | 李正清 |
地址: | 100096 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 ddv 高压电 伺服系统 | ||
本实用新型涉及一种高压电液伺服系统,尤其是一种安装有DDV阀的电液伺服系统。
目前,通常使用的高压电液伺服系统,大多采用喷嘴挡板放大式MOOG阀,此阀带有喷嘴挡板式液压放大器,控制方式为力矩马达通过液压放大器控制滑阀。此种结构的缺点是,由于液压放大器的喷嘴直径和喷嘴间隙比较小,因此对油的清洁度要求比较高,抗污染能力低,很容易造成滑阀的卡涩。
本实用新型的目的是提供一种抗油污染能力高,减少滑阀卡涩的高压电液伺服系统。
本实用新型的技术方案是:一种安装有DDV阀的高压电液伺服系统,包括滤油器、DDV阀、液压缸、压力油油路、遮断信号油路、有压回油油路和无压回油油路,其特征是压力油油路、滤油器、液压缸和有压回油油路分别和DDV阀相连。所述的DDV阀由功率放大器、直线力马达和阀体组成,阀体对外油路接口为P、A、B、T、Y五个接口。压力油油路通过滤油器接DDV阀P接口,A接口封死不用,B接口接液压缸活塞下腔,T接口接有压回油油路,Y接口为溢油口。
本实用新型的工作原理是:DDV阀接受电器控制信号,经功率放大器放大,控制力马达,力马达产生强大的驱动力,直接驱动滑阀阀芯,改变进入或排出液压缸的液压油流量,以控制液压缸的行程。由于DDV阀自带功放,使力马达产生强大的驱动力,足以控制驱动滑阀阀芯,取消了喷嘴挡板式液压放大器,因而消除了由此带来的抗油污染能力低的缺点。
本实用新型的优点是:由于DDV阀自带功放,能产生较大电流控制力马达,并由力马达直接控制滑阀,取消了带有喷嘴挡板式液压放大器,消除由此带来的缺点。因此,提高了高压电液伺服系统的抗油污染能力,减少滑阀的卡涩。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是DDV阀的结构图;
图2是安装有DDV阀的高压电液伺服系统图。
图1中,DDV阀设置有功率放大器1、力马达2、阀体3和T、A、P、B、Y五个油路接口。
图2中,安装有DDV阀的高压电液伺服系统,包括滤油器4、DDV阀5、液压缸6、压力油油路7、遮断信号油路8、有压回油油路9和无压回油油路10,压力油油路7、滤油器4、液压缸6和有压回油油路9分别和DDV阀5相连。压力油油路7通过滤油器4接DDV阀5的P接口,A接口封死不用,B接口接液压缸6活塞下腔,T接口接有压回油油路9,Y接口为溢油口。
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