[实用新型]高流量空气压缩机

说明书

本实用新型有关于一种高流量空气压缩机，特别指设由马达、固定座、皮带轮组、传动配重块及压缩装置串组轴接而成的空压机构造，其借由传动配重块旋动时的重力加速推力，可让压缩装置的活塞件推出高倍气流，而且整体空压机的构件简单、组配容易。

按，习知的空气压缩机构造，其在于马达轴心设有导动齿轮，导动齿轮穿套连固片的上孔并与传动齿轮齿接，又传动轮的轴心穿通连固片的下孔，且于传动齿轮的一端面固设有置重块，该传动齿轮的轴心另一端与活塞的连杆枢接，并且活塞置入和连固片相组的压缩筒内，如此，借由马达转动使活塞在压缩筒产生气体推力，形成进出气效果，且以导管轮送气体；然而，习知压缩机构造组件繁多、组设麻烦、费事，不仅成本高、且效率不高，再者，其连固片分别与压缩筒及马达分离式结合，组制麻烦，且连固片无法形成较佳的施力支点，以及配重块固置于传动齿轮端面上，使马达动力起动与运转时，会产生配重力量不平衡或消失等缺陷。

本实用新型的目的是提供一种高流量空气压缩机，借由传动配重块旋转时的重力加速推力，可让压缩装置的活塞件推出高倍气流，而且整体构件简单、组配容易。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高流量空气压缩机，主要由马达、固定座、皮带轮组、传动配重块及压缩装置组成，其特征是：固定座中的马达轴心一端设有风扇，而另一端设有与皮带轮组的小齿轮轮轴连接，又该皮带轮组的另一大齿轮与传动配重块以传动轴穿接，在传动配重块上另设有穿孔，且与压缩装置的连杆一端枢组，该连杆另一端为活塞件，且容设在压缩阀的气室内。

所述皮带轮组的大、小齿轮间以内部具有齿状皮带套连。

所述压缩装置是由连杆、活塞件及具有气室的压缩阀组成。

由于采用上述方案：形成高倍气流，而且整体构件简单、组配容易。

有关本实用新型为达上述目的与功效，所运用的技术手段，兹举出较佳可行实施例，并配合图面所示，详细加以说明如下：

因式简单说明：

图1所示为本实用新型的立体分解图。

图2所示为本实用新型的组合图。

图3所示为本实用新型的一种动作示意图。

图4所示为本实用新型的另一种动作示意图。

首先，请配合参阅图1、2所示，其主要设由马达1、固定座2、皮带轮组3、传动配重块4及压缩装置5等所组成，其中马达1组于固定座2内，而在马达1轴心一端接设风扇10，另一端与皮带轮组3的小齿轮30的轴连接，小齿轮30与下方的大齿轮32以齿状的皮带31套连传动，该大齿轮32轴心被固定座2的传动轴20穿伸，传动轴20另一端又与一传动配重块4连接，而该传动配重块4略似三角凸轮状，其设有轴孔40及穿孔41，轴孔40被固定座2的传动轴20穿伸，而可受皮带轮组3带动旋转动作，另外于传动配重块4上另设有一穿孔41，供与压缩装置5的连杆50端部借组接件42相枢设，而连杆50另端设活塞件51容设于压缩阀52的气室53内，而气室53供与出气管接设。

使用操作时，请配合参图2-4图所示，其以马达1动力启动运转带动轴接的皮带轮组3的小齿轮30转动，借由以皮带31的套连而使大齿轮32受驱动，而让与大齿轮32以传动轴20连接的传动配重块4被带动旋转，再经由旋动时传动配重块4驱动压缩装置5的连杆50，推拄活塞件51于压缩阀52的气室53内往复动作；如此，借传动配重块4旋动时的重力，可带动连杆50及活塞件51对气室53内的空气压缩推出，并形成高倍气流，且皮带轮组3的传动较稳定无噪音，又整体构件简洁组配快速、容易。

综上所述，本实用新型确实已达到所预期的使用目的与功效，较习知技术更为理想、实用，且于申请前更未见于同类物品中，已符合新型专利的申请要件，依法提出专利申请。