[实用新型]摩托车龙头锁定装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车防盗装置，尤其是一种摩托车龙头的锁定装置。

目前，摩托车龙头锁定装置通过摩托车龙头锁的“LOCK”档位将龙头锁定，该摩托车龙头锁至少有“ON”、“OFF”、“LOCK”三个档位，龙头锁有锁壳、锁芯、弓形转轴、锁舌架、锁舌等组成，锁芯与弓形转轴连接，转轴穿过锁舌架的扁孔，锁舌一端穿过锁壳与锁舌架活动连接，锁舌、锁舌架的位置与锁芯、转轴垂直，通过转动锁芯，锁舌架可带动锁舌伸缩。当摩托车龙头锁处“ON”或“OFF”档位时，锁舌缩进，摩托车龙头可以任意转动，当转动锁芯使龙头锁处“LOCK”档位时，弓形转轴拨动锁舌架运动，使锁舌伸出，将车龙头锁住。但有许多人在使用过程中会遇到如下情况：一些制作比较巧妙的“万能钥匙”能开启不少这样的摩托车龙头锁；有的摩托车钥匙能开启几辆摩托车的龙头锁；摩托车驾驶员由于不慎停车后把车钥匙遗忘在锁芯里，从而使龙头锁的安全性不高，造成一些摩托车被盗现象。

本实用新型的目的在于提供一种摩托车龙头锁定装置，它能够进一步提高摩托车龙头锁定的安全效果，从而提高摩托车的防盗性。

本实用新型的目的是通过提供如下一种结构的摩托车龙头锁定装置来实现的，该龙头锁定装置由一个摩托车龙头锁和控制装置组成，所述的龙头锁至少有“ON”、“OFF”、“LOCK”三个档位，它由锁芯、与锁芯垂直的锁舌和锁壳组成，所述锁壳上固定连接一个电磁铁，电磁铁包括外壳、复位弹簧、电磁线圈和电磁铁芯组成；锁壳上与电磁铁芯伸出端相应位置处有一小孔，所述的锁舌上有一凹槽，凹槽的位置在龙头锁处“LOCK”档位时，电磁铁芯伸出端正好穿过锁壳上小孔落在锁芯凹槽内；所述的控制装置与电磁铁电连接。

上述本实用新型的摩托车龙头锁定装置可增加摩托车的防盗性能，即在摩托车龙头锁置于“LOCK”档位时，电磁铁的电磁铁芯伸出端落入锁舌的凹槽中，使龙头锁具有双重锁止作用，单用钥匙无法开启龙头锁，只有通过控制装置对电磁铁通电后，使电磁铁芯移出锁舌凹槽后方可，从而增加了摩托车的防盗性。

下面结合附图描述本实用新型的实施方式。

图1是本实用新型摩托车龙头锁的剖视图。

图2是图1所述摩托车锁龙头锁沿A-A向剖视图。

图3是控制装置中信号发射器的外形示意图。

图4是控制装置中信号接收器的示意图。

本实用新型摩托车龙头锁定装置由摩托车龙头锁和控制装置组成。图1和图2中，龙头锁锁壳1内有一带锁眼的锁芯2，弓形转轴3与锁芯2固结在一起，转轴穿过锁舌架4中的扁孔5，锁舌6一端穿过锁壳1与锁舌架4活动连接，所述的锁舌6、锁舌架4的位置与锁芯2、转轴3垂直。通过锁芯2带动转轴3转动可使锁舌架4在锁腔7内上下移动。电磁铁9固定在龙头锁的锁壳1上，在龙头锁处于LOCK状态下，电磁铁铁芯11一端穿过龙头锁锁壳小孔12，落入锁舌6的凹槽13内，电磁铁芯的另一端与复位弹簧10接触；在电磁铁芯11的周围与电磁铁外壳8之间有一个电磁线圈14，所述电磁线圈与一个控制器电连接。

为使本实用新型取得更好的效果，电磁铁芯11由伸出端的非导磁性材料和另一端的导磁性材料固连而成，由于普通摩托车龙头锁的锁舌6是由导磁材料的钢制成，上述结构铁芯能使电磁线圈14通电后，避免电磁铁芯11伸出端带磁而被吸在锁舌6上。

当摩托车龙头锁处“LOCK”档位时，电磁铁9的铁芯11由于复位弹簧10的弹力作用，使电磁铁芯11伸出端落入锁舌6的凹槽13内，这时锁舌6无法上下移动，摩托车龙头锁也无法用钥匙转动，从而使龙头锁实现双重锁的效果。

图3和图4是控制装置的结构示意图，采用无线编码遥控方法，即有一个信号发射器和信号接收器，图3所示的信号发射器至少有一个按钮15，通过按压按钮15，可发射一种高频编码信号，图5所示的接收器在接收到上述高频编码信号时，若发射的编码信号完全与接收器中的模块17设定的解码一致时，模块17输出一种控制信号，经驱动电路16放大，对电磁线圈14通电，电磁铁芯11受电磁力作用，压缩复位弹簧10，电磁铁芯11移出锁舌6的凹槽13，这时，可用钥匙转动锁芯2，使弓形转轴3转动，在锁舌架扁孔5内拨动锁舌架4上移，锁舌架4带动锁舌6上移，使龙头锁打开。上述的模块17可采用型号为T2068CK。

当然上述的控制装置也可采用有线编码控制电路，通过选择某些按键开关的启闭，使控制电路中的模块输出高电平，从而使电磁铁通电工作，其具体的电路由于可采用常规技术实现，故在此省略图示和对图示的描述。