[实用新型]燃油汽化灶

说明书

本实用新型涉及一种灶具，确切的说它涉及一种以油为燃料的燃油汽化灶。

在现有技术中，以油为燃料的燃油汽化灶是由盛装燃料油的油箱，安装在油箱上的压力表，与油箱构成一体的处于油箱上方的炉架，安装在油箱上的输油阀，安装在油箱上的具有加油、注气、放气的机构、调节供油量的调节阀，雾化室，安装在雾化室上口的燃烧板，与雾化室相通的折弯的引射管，处于燃烧板上方的一端头与调节阀连接，另一端头与引射管管口相对的气化管，从雾化室底部引出的放油管和油箱一侧的接油盒所组成。燃油汽化灶在正常燃烧前，都必须对汽化管进行预热，以使进入汽化管内的燃料油受热汽化后通过引射管进入雾化室，上升至燃烧板而燃烧，至此停止对汽化管加热，改由燃烧板火焰对汽化管加热，进入正常使用状态。它存在的缺陷是：在对汽化管预热方式上，部存在着不同缺点。一是用自身喷火器对汽化管预热，它是用油箱内的燃料油，由孔径0.2毫米的喷口喷出油汽雾，用明火点燃对汽化管加热，因为油凉喷出来的油气雾不能充分燃烧，造成油烟大，污染环境。同时还需要人工用火焰罩把火苗斜向遮盖，使火苗喷向汽化管进行预热，也比较麻烦；二是采用预热盘对汽化管加热的方式。它是将酒精倒入预热盘内，置于燃烧板之上汽化管之下，点燃后将汽化管烧至发红为止。因盘面较大，消耗酒料多且热力不集中，造成浪费，寒冷天气就更为明显；三是采用电加热的方式对汽化管进行预热。就是将电加热器扣置于汽化管上，通电约4-6分钟进行预热。此种方式若无电源或停电均无法使用，且易发生触电危险。

本实用新型的目的是向人们提供一种操作方便，安全、不污染环境的燃油汽化灶。

本实用新型是由下述结构实现的。

燃油汽化灶它包括盛装燃料油的油箱，安装在油箱上的压力表，与油箱构成一体的处于油箱上方的炉架，安装在油箱上的输油阀，安装在油箱上的具有加油、注气、放气功能的机构，调节供油量的与汽化管、输油阀连接的调节阀，雾化室，安装在雾化室上口的燃烧板，与雾化室连接在一起并相通的折弯的引射管，处于燃烧板上方的横向的一端头与调节阀连接，另一端头与引射管管口相对的汽化管，从雾化室底部引出的放油管，油箱一侧接油盒，炉架上的炉架脚，引射管管口端管壁上的进气孔，其特点是：折弯的引射管为可活动旋转的两段，通过带螺纹的活节和调节螺母连接在一起，引射管的上段有与炉架相连接固定的连接板，油箱的上面有与油箱构成一体的水平的两根相互平行的滑轨、滑轨上放置有可推进拉出的酒精喷灯。

本实用新型所述的燃油汽化灶，在对汽化管预热前，由于引射的两段由活节连接，可将雾化室旋向外侧，此时将点燃后的酒精喷灯沿滑轨推向汽化管之下，对汽化管进行加热，待汽化管呈暗红色时，速将酒精喷灯沿轨道拉回，偏离汽化管的轨道上，将雾化室旋至汽化管之下旋正，打开供油阀门，燃烧板上喷出白色油汽雾，被酒精灯的火焰点燃，进行正常的使用状态，熄灭酒精喷灯，此时汽化管的预热由燃烧板上的火焰对其加热，完成预热点火过程，进入正常使用状态。它不但点火方便、快捷，而且不污染环境、省时、省燃料，安全。

下面结合实施例及附图详述本实用新型。

图1是燃油汽化灶的结构图。

图2是图1中雾化室13、燃烧板8、引射管10、活节11、连接板18、调节螺母19构成一体的组件图。

在图1、图2所示实施例中，燃油汽化灶它包括盛装燃料油的油箱1，安装在油箱1上的压力表14，与油箱1构成一体的处于油箱上方的炉架12，安装在油箱1上的输油阀6，安装在油箱1上的具有加油、注气、放气功能的机构15，调节供油量的与汽化管5、输油阀6连接的调节阀4，雾化室13，安装在雾化室13上口的燃烧板8，与雾化室13连接在一起并相通的折弯的引射管10，处于燃烧板8上方的横向的一端头与调节阀4连接，另一端头与引射管10管口相对的汽化管5，从雾化室底部引出的放油管16，油箱一侧的接油盒17，炉架12上的炉架脚7，引射管10管口端管壁上的进气孔9，其特点是：折弯的引射管10为可活动旋转的两段，通过带螺纹的活节11和调节螺母19连接在一起，引射管10的上段有与炉架12相连接固定的连接板18，油箱1的上面有与油箱1构成一体的水平的两根相互平行的滑轨2，滑轨2上放置有可推进拉出的酒精喷灯3。