[实用新型]车辆矫正机平行举升装置

说明书

本实用新型涉及一种举升装置，尤其是一种车体矫正机上用的平行举升装置。

目前，矫正机工作台主要有固定式和倾斜升降式两种，前者存在测量高度太低、相对工作空间不足的缺点；后者主要存在当工作台面达到水平位置时，与地面的高度距离较大，给矫正时的操作带来不便及安全性能欠佳等问题。

本实用新型的目的旨在克服上述已有技术的不足，而提供一种工作台面始终保持水平且高度可任意调节、具有双重自锁性能的车体矫正机举升装置。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种车辆矫正机工作台举升装置，主要由举升架体、前支架体和举升底盘组成的，前支架体与工作台及举升底盘的右连接座都是通过轴座穿轴连接的，其特殊之处在于：举升架体是由主举升架、棘齿、棘爪构成的，棘齿与主举升架穿轴后连接，棘爪的轴座端与工作台连接，主举升架的上端与工作台、下端与举升底盘的左连接座销轴连接，主举升架、棘齿、棘爪内装有液压举升动力系统；举升底盘主要是由连接杆、联接板、固定块、接头、左连接座和右连接座构成的，连接杆的一个端部设有外螺纹，接头的一个端部设有内螺纹，联接板上有孔，将连接杆穿过联接板上的孔后，其螺纹端与接头的螺纹端装在一起并焊接固定，连接杆的另一端与固定块穿孔连接，并用保险螺栓、开槽螺母、调节螺母、调节螺栓、半槽螺母将两个固定块连接在一起，连接杆的接头端分别与左连接座、右连接座销轴连接。

上述的举升架体、工作台、前支架体和举升底盘相互连接，整体呈平行四边形。

本实用新型与已有技术相比，具有的优点是：结构简单且实现了工作台面任意高度的举升，具有机械和液压双重自锁功能，安全性能高，操作方便灵活，劳动强度低，工作效率高。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为主举升架体的结构示意图。

图3为举升底盘的结构示意图。

图4为前支架体的结构示意图。

参照图1、图2、图3、图4，本实用新型所述的车体矫正机平行举升装置主要由举升架体1、前支架体2和举升底盘3组成的，举升架体1与工作台4和举升底盘3的左连接座8都是通过轴座穿轴连接的，前支架体2分别与工作台4、举升底盘3的右连接座9连接，整体呈平行四边形如图1所示；液压举升动力系统安装于主举升架5、棘齿6、棘爪7的中心位置，分别通过销轴连接而成，棘齿6、棘爪7与主举升架5穿轴后连接，构成举升架体1，主举升架5的上端通过轴座穿销轴与工作台4连接，下端与举升底盘3的左连接座8销轴连接，如图2所示；举升底盘3主要是由连接杆10、联接板11、固定块12、接头13、左连接座8和右连接座9构成的，连接杆10的一个端部设有外螺纹，接头13的一个端部设有内螺纹，联接板11上有孔，将连接杆10穿过联接板11上的孔后，其螺纹端与接头13的螺纹端装在一起并焊接固定，连接杆10的另一端与固定块12穿孔连接，并用保险螺栓14、开槽螺母15、调节螺母16、调节螺栓17、半槽螺母18将两个固定块12连接在一起，连接杆10的接头端分别与左连接座8、右连接座9销轴连接，如图3所示。

由于工作台4与举升架体1、前支架体2和举升底盘3采用平行四边形结构，举升底盘3上的联接板11可沿连接杆10作纵向运动，以保证连接杆10在受力时不弯曲变形；另外，由于调节螺栓17与调节螺母16采用螺纹联接，可对举升底盘3的长度尺寸进行调整，达到所需尺寸后，备紧开槽螺母15、调节螺母16、半槽螺母18即可，无论举升高度有何变化，矫正机的工作台能始终处于水平；将举升架体1、前支架体2的下底部分别与举升底盘3的左、右连接座8、9通过轴座穿轴连接固定，使整体举升装置以此为支点，环绕轴、套进行平行举升运动，这样就实现了矫正机工作台任意高度的举升；当工作台面升降时，棘齿6与棘爪7相互脱离，不干涉举升工作的正常进行，当工作台面达到理想高度时，棘齿6、棘爪7即相互啮合自锁，既可固定工作台的高度，同时又保证了设备及操作人员的安全，实现了机械、液压的双保险。

采用上述举升装置，能使修复车辆很快就位于工作台面，对矫正和测量时不同的工作高度要求，可快速进行调整，方便快捷地完成车辆修复工作。