[实用新型]机车轮缘自动润滑装置

说明书

本实用新型涉及铁路机车轮缘润滑装置，具体为机车轮缘自动润滑装置。

随着铁路向重载、高速发展，轮轨磨损问题日益突出，降低机车轮缘和钢轨的磨损，从而减少维修、更换的费用，减少列车通过曲线时产生的啸叫噪声、减少脱轨倾向成为国内外研究的一大课题，目前虽有多种解决轮轨润滑的措施，但由于都存在种种缺陷和不足，给使用带来不便，不为用户所接受。在现有的润滑装置中，有定时喷油的润滑装置，其固定于机车连接板上，自动定时向机车轮缘喷射润滑油脂，由于其对喷油的地点不能准确选择，往往在磨擦系数较大的曲线地段不能喷油，其不能有效解决轮轨的磨损问题。目前使用的还有包含可识别线路状态的传感器的润滑装置，其可识别机车是否运行于曲线地段，从而进行自动喷油，但其结构复杂、成本高、故障率高，使用极不方便。目前铁路系统正在机车上推广安装TAX2型机车信息综合监测装置，其可获取机车运行的综合信息，其内包含主电路、48芯插头和可与插头插接的各检测功能模块单元电路板。

本实用新型的目的为提供一种能与机车上现有的TAX2型机车信息综合监测装置配套使用的机车轮缘自动润滑装置。    

本实用新型是采用如下措施实现的：该机车自动润滑装置由可与TAX2型机车信息综合监测装置的插头插接的以单片机为核心的控制电路、受控于控制电路的电空阀、与机车压缩空气相接的减压阀和固定于机车上包含油脂罐、喷头的喷油装置组成。本实用新型将TAX2装置内的公用信息(包含公里标、运行速度、区段号等信息)作为喷油控制的源信号，该源信号采入本实用新型的控制电路进行处理，采入的公里标信号与存储器内的软件中设定的有曲线地段的公里标进行比较，当两者相同时，控制电路向电空阀给出控制信号，电空阀开启，机车的压缩空气进入喷油装置的油脂罐，经喷头将润滑油喷向轮缘。

本实用新型不需外加任何传感设备，直接从TAX2中获取所需信息进行控制，误差小、精确度高、故障率低；该装置无需乘务员操作，自动化程度高，抗干扰性强，且可根据需要设置喷油策略，克服了现有技术只能定时、定位喷油的缺陷；采用本实用新型的润滑装置，可节约燃料6-8％，减少机车轮缘磨损30％，减少钢轨磨损60％左右。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为控制电路的原理图；

图3为控制电路的原理图；

图4为控制电路和原理图；

图5为喷油装置中的喷头的结构图；

图6为图5的俯视图；

结合附图对本实用新型进一步描述如下：图1中1为列车运行监控记录装置(俗称黑匣子)，其内的列车运行公用信息输入TAX2型装置3,4为机车压缩空气仓。该机车轮缘自动润滑装置由可与TAX2型机车信息综合监测装置的插头插接的以单片机为核心的控制电路、受控于控制电路的电空阀5、与机车压缩空气相接的减压阀6和固定于机车上包含油脂罐7、喷头8的喷油装置组成，控制电路包含由串行通信接口模块MAX1480，由CPU80C31、锁存器74HC373、存贮程序的EPROM27C64、缓冲器62C64、锁存器74HC373、与锁存器74HC373的输出相连包含门电路74HC377、固态继电器SSR的驱动电路构成的中央处理电路、包含直流隔离开关DC/DC、滤波电路的电源电路，电路中的信号输入端COM2A、COM2B、GND分别与TAX2装置内的48芯插头的D18、B18、DBZ32相连，电源电路的电压输入端与TAX2装置的插头的相同电压端相连，驱动电路中各固态继电器SSR的控制端J-B6、J-Z6、J-B10、J-B12与相应的电空阀的控制端相连。本实用新型为进一步完善功能，在控制电路中还设有与锁存器74HC377的输出端相连由门电路74HC04、固态继电器SSR5和受SSR5控制的电空阀、风笛10构成的自动鸣笛报警电路。本实用新型在CPU的I/O口设有由拔码开关SW-DIP4/SW-DIP8构成的喷油策略调整电路，根据运行区段的路况可将该电路的拔码开关设置为所需的状态，可实现喷油时间、直线线路的喷油等喷油策略的调整。本实用新型的控制电路板可直接插接于TAX2装置箱内的备用48芯插头上。本实用新型喷油装置的喷头由喷嘴11和带有进风口12、进油孔13的油腔14构成。本装置电空阀的工作电源由机车上的电源提供，其余直流工作电源由TAX2内的48芯插头引出。该装置工作时，将TAX2装置内的公用信息采入控制电路，采入的公里标信号与单片机内的软件中设定的有曲线地段的公里标或平交道口的公里标进行比较，当两者相同时，在内部程序的支持下，使驱动电路中的固态继电器SSR或自动鸣笛电路中的固态继电器SSR5导通，固态继电器控制相应的电空阀开启，机车的压缩空气经减压阀6进入喷油装置的油脂罐7和喷头8，油脂罐内的油脂在压缩空气作用下，进入喷头的油腔14，在压缩空气作用下，经喷嘴11喷向轮缘。或者自动鸣笛电路中的电空阀导通，压缩空气使风笛在运行至平交道口前有效制动距离内自动鸣笛。通过对喷油策略调整电路中的拔码开关的设定，可实现喷油时间的调整和直线运行线路的喷油策略调整。本实用新型各电路原理图之间相同标号的线端相连。