[实用新型]手揿式超高压油泵

说明书

本实用新型涉及一各高压油泵，特别是公开一种手揿式超高压油泵。

目前国内现有的手揿式超高压油泵，其主要的零部件：进油阀、出油阀、回油阀通过螺栓与油泵体组合成一体。因此这些部件的结合部在经受高压后易产生渗漏，造成油泵的压力指标得不到保证，降低了油泵的使用寿命。同时该结构零件多，组装后产品的体积较大、携带不方便。中国专利CN9720569.1“手动换向高压油泵”介绍了一种具有两条油路的手动高压油泵，它解决了柱塞工作的连续性，但该专利专利同样存在其主要的零部件通过螺钉与油泵壳体相连，在经受高压后易产生渗漏。

本实用新型的目的在于提供一种将油泵的主要零部件进油阀、出油阀、回油阀与油泵体组合成一种的手揿式超高压油泵。

本实用新型的目的是这样实现的：手揿式超高压油泵，包括进油阀、出油阀、回油阀和油泵壳体，阀芯可为圆锥形球面形，其特征在于：将进油阀、出油阀、回油阀直接设置在油泵的泵体内，泵体内直接设置进油阀芯腔、出油阀芯腔、回油阀芯腔，进油阀芯腔位于泵体中心偏右下半部，阀芯腔轴线与泵体轴线垂直，左侧有与进油阀芯腔并行偏高位置的出油阀芯腔，出油阀芯腔位于泵体中部，它的下方是出油道，出油道与进油阀芯腔之间设有与泵体轴线并行的通道，泵体头部有与泵体轴线成角度的回油阀芯腔，回油阀芯腔与油箱之间设有与泵体轴线并行的回油道，各腔和通道形成密封回路。

本实用新型的有益效果是：由于将油泵的主要零部件进油阀、出油阀、回油阀与油泵壳体组合成一体，泵体的油路没有泄漏点，可使得油压能达到200Mpa—400Mpa，油泵输出油压稳定、压降小、使用灵敏度提高，油泵的使用寿命提高4-6倍。

附图说明

图1为本实用新型进、出油阀结构示意图

图2为本实用新型回油阀结构示意图

图3为本实用新型泵体进、出油阀腔结构示意图

图4为本实用新型泵体回油阀腔结构示意图

图1中，1、泵体，2、出油阀堵塞，3、出油阀限位螺钉，4、柱塞杆外套，5、柱塞缸并紧螺套，6、柱塞缸垫圈，7、阀芯，8、进油阀限位螺钉，9、进油阀堵塞，10、柱塞缸，11、柱塞，12、钢球，13、柱塞杆导向螺母，14、柱塞杆，图2中，15、把手，16、圆锥销，17、限位焊塞，18、回油阀杆，19、回油阀芯。

图3、4中1、泵体，20、油箱，21、进油道，22、进油阀芯腔，23、出油道，24、出油阀芯腔，25、回油阀芯腔，26、回油道。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明

实施例：手揿式超高压油泵泵体，包括进油阀、出油阀、回油阀和油泵体，其特征在于：将进油阀、出油阀、回油阀直接设置在油泵的泵体1内，即安装在出油阀上的出油阀堵塞2、出油阀限位螺钉3连同出油阀，安装在进油阀上的柱塞杆外套4，柱塞缸并紧螺套5、柱塞缸垫圈6、柱塞杆导向螺母13、钢球12、柱塞杆14连同进油阀直接安置在泵体内，阀芯7安置在进油阀芯腔22与进油道21之间台阶上，进油阀限位螺钉8、进油阀堵塞9设置在进油阀芯腔22与油箱20之间通道内，泵体1上设置进油道21、进油阀芯腔22、出油阀芯腔24、回油阀芯腔25，进油阀芯腔22位于泵体中心偏右下半部，阀芯腔轴线与泵体轴线垂直，左侧有与进油阀芯腔22平行偏高位置的出油阀芯腔24，它位于泵体中部其下方是出油道23，出油道与进油阀芯腔之间的泵体上设有与泵体轴线平行的通道，泵体头部设有与泵体轴线成角度的回油阀芯腔25，回油阀芯腔25与油箱20之间泵体上有与泵体轴线平行的回油道26，各腔和通道形成密封回路。进油阀芯腔22下有进油道21，并直接相通，出油阀芯腔24下有与出油道23，也直接相通，柱塞工作时，油从油箱20经进油道21、进油阀芯腔22，再通过出油道23将出油阀芯顶开进入出油阀芯腔24，加油时，油通过回油阀、回油道26反向进入油箱20。