[实用新型]液体燃料常温气化装置

说明书

本实用新型涉及一种液体燃料的气化装置，特别是用于轻烃液体燃料的常温气化装置。

由于我国地下油、气藏分布不均，资源有限，致使燃气供应日趋紧张，由此带动了新型燃气的开发利用。这些新型燃气大致可分为醇型燃气、轻烃型燃气、醚型燃气、水解型燃气，而目前使用较多的是轻烃型燃气和醚型燃气。在轻烃型燃气中，轻烃C₃(碳3)类、C₄(碳4)类液体燃料一般沸点较低，能在常温下自动气化，而C₅(碳5)类轻烃液体燃料一般沸点都较高，不能在常温下自动气化，必须通过气化装置进行气化。现有的气化装置如电热式气化装置，存在着能耗高、产气量低的缺点，导致燃气成本增高；轻烃加强氧化剂气化装置，气化效果较好，但却存在着对金属材料腐蚀严重的问题，使装置及管道使用寿命缩短；而轻烃加空气气化装置，通过在气化柱内设置波形板、或者蜂窝板、或者鲍耳环对液体燃料进行气化，较好地克服了上述两种装置的缺陷，但由于该种气化柱结构导致气化流程短，接触面积小，摩擦阻力小，不能使液体轻烃达到充分的气化，特别是在冬季气温较低时气化效果更差，从而影响了燃气的质量和燃烧效果。

本实用新型的目的在于提供一种液体燃料常温气化装置，该种气化装置可增加液体气化的流程，以达到气化效果好、气化成本低、延长装置及管道的使用寿命、提高燃气质量和燃烧效果的目的。

本实用新型的解决方案在于液体燃料常温气化装置包括空压机、气化柱、平衡罐、连接管道、管网仪表、气体输送管道，其特征在于气化柱内设有栅板，并在每两层栅板之间设置螺旋形蜂窝网，且栅板设置在支承圈上，支承圈则固定在气化柱内壁上。

上述蜂窝网设置2～4层，其体积为气化柱容积的1/2～3/4。

上述蜂窝网为不锈钢蜂窝网。

本实用新型的优点在于由空气压缩机输送的压缩空气进入气化柱时，使气化柱内的C₅(碳5)类轻烃液体形成无数微细气泡，这些气泡上升穿过螺旋形蜂窝网时，带有压缩空气的轻烃液体形成湍流，处于假沸腾状态，促使轻烃液体挥发，从而由液态不断转化为气态，并与空气混合形成具有可燃性的轻烃燃气，进入平衡罐中，最后通过气体输送管道供用户使用。由于设有多层蜂窝网，使液体的气化流程增长，与蜂窝网的接触面积大，摩擦阻力大，因此气化充分，产气量高，气化效果好，尤其是在冬季气温较低的情况下也能进行充分的气化，大大地提高了燃气的质量和燃烧效果。由于采用压缩空气进行气化，因此成本较低，且对金属材料的腐蚀程度低，相应地延长了装置及管道的使用寿命。

附图1是本实用新型气化柱结构示意图。

附图2是本实用新型气化装置示意图。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步描述。

实施例一：本实用新型由空气压缩机1、气化柱2、平衡罐3、连接管及气体输送管16等组成。空气压缩机1采用W-1.2/5.5型机组，平衡罐3容积为14m³，连接管及输送管16采用直径50mm的流体管制成。气化柱采用16锰钢制成，内径500mm，高1300mm，壁厚8mm，其容积为0.25m³，两端均设置封头11。气化柱2下部设有支脚4，并在柱体顶部设有直径50mm的出气口接管10，底部设有直径57mm的压缩空气接入管14，在一边侧壁上部设有轻烃液体接入管8，下部设有轻烃液体出口接管5，其直径均为25mm，在另一边侧壁则分别设有直径为20mm的液位计接管11、14，以及直径为150mm的手孔13。气化柱2内设有四层栅板6，栅板6搁置在支承圈9上，并在每两层栅板之间均匀而疏松地填充有三层不锈钢丝网，其重量为35kg，在柱内所占体积为0.15m³。该装置以每天运行3～5次，每次运行6～15分钟计，则每天可产400～900m³的轻烃燃气供用户使用。

实施例二：空气压缩机1采用W-3/15型机组，平衡罐3容积为16m³，连接管及输送管16采用直径100mm的流体管制成，气化柱2内径500mm，高1600mm，壁厚8mm，其容积为0.35m³，栅板6仍设置四层，在栅板之间设置的不锈钢丝网7的重量为41kg，在柱内所占体积为0.21m³。该装置以每天运行3～5次，每次运行12～30分钟计，则每天可产轻烃燃气2000～4500m³经管道输送给用户使用。