[实用新型]小四轮拖拉机不需配重块的新型后轮毂

说明书

本实用新型提供了一种小四轮拖拉机不需配重块的新型后轮毂。

本实用新型涉及所有使用小四轮拖拉机的领域。

在现有技术中，小四轮拖拉机的后轮毂都是用钢板冲压而成，由于钢板薄而轻，所以使得小四轮拖拉机的后轮与地面的附着力小，致使后轮打滑而行走困难，故现有的小四轮拖拉机都是在后轮毂上加设一较重的配重块以增加后轮与地面的附着力，这不仅因为多一配重块而增加后轮的装拆工作量，而且也使成本增加；更为不利的是后轮毂与半轴的联接螺栓被配重块盖严，其松动情况不易察觉。

本实用新型的目的是提供一种小四轮拖拉机不需配重块的新型后轮毂，后轮毂为铸铁或铸钢件，它使后轮不需要再加配重块，使之装拆时省去了配重块这一工序，因而减少了后轮装拆工作量。

本实用新型是这样实现的：把原用钢板冲压而成的薄而轻的小四轮拖拉机后轮毂，设计成铸铁或铸钢件，使后轮毂的重量可以通过铸件壁厚的调节使之与原来有配重块时的重量完全一致。后轮毂上设有与半轴完全吻合的孔，将这些孔与半轴孔对齐后，用螺栓将它与半轴联为一体即可，不需再加配重块。后轮毂用永久硬模或半永久硬模浇铸而成，使之有较高的光洁度而不需再进行机械加工即可使用。

本实用新型与原有技术相比有如下优点：只用一件铸造的后轮毂替代原有的钢板冲压再加配重块的后轮毂，由于省去了配重块，使装拆后轮更加方便、省时；造价也较低：使用性能也与原来一样，从而更受使用小四轮拖拉机的农机用户欢迎。

以下结合附图对本实用新型进一步描述：

图1是小四轮拖拉机后轮示意图，轮胎(1)装在后轮毂(3)上之后，用开口止圈(2)卡牢而组成后轮，通过后轮毂(3)上设有的与半轴完全吻合的孔(4)，将这些孔与半轴孔对齐后，用螺栓将它与半轴联为一体即可，不需再加配重块。

最佳实施例：后轮毂(3)用金属模铸造HT200，这样既可使表面晶粒细化，又可使表面硬度和耐磨度增加，还能保证较高的光洁度。