[实用新型]短路环内制动交流单相异步电动机无效

专利信息
申请号: 00261703.X 申请日: 2000-11-28
公开(公告)号: CN2453609Y 公开(公告)日: 2001-10-10
发明(设计)人: 方兆祥 申请(专利权)人: 吴县市木渎合金耐磨材料厂
主分类号: H02P7/36 分类号: H02P7/36;H02K17/16
代理公司: 苏州创元专利事务所有限公司 代理人: 孙仿卫
地址: 215101 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 短路 制动 交流 单相 异步电动机
【说明书】:

本实用新型涉及一种交流电动机。

现有技术的交流异步电动机,包括定子、设置于定子腔内的鼠笼转子、固定于鼠笼转子轴心线处的鼠笼转子轴、固定于定子的前部的前端盖、固定于定子的后部的后端盖,所述的鼠笼转子轴的前部和后部分别通过轴承设置于所述的前端盖和后端盖上,制动装置的刹车盘在定子上,刹车盘设置于机壳外,积有尘土时,会使刹车盘和导磁片接触不良,刹车时有电磁噪音。

本实用新型的目的是提供一种短路环内制动的交流单相异步电动机,它在制动时能减小噪音。

发明的解决方案是:一种短路环内制动交流单相异步电动机,包括定子、设置于定子腔内的鼠笼转子、固定于鼠笼转子轴心线处的鼠笼转子轴、固定于定子的前部的前端盖、固定于定子的后部的后端盖,所述的鼠笼转子轴的前部和后部分别通过轴承设置于所述的前端盖和后端盖上;靠近定子后端盖一侧的鼠笼转子导条侧部装有斜度短路环,在靠近定子后端盖一侧的鼠笼转子轴上套有轴向滑动的制动衔盘,与制动衔盘相对的后端盖内侧设有摩擦片;所述的制动衔盘有两种工作状态,第一工作状态下,所述的制动衔盘与摩擦片相接触,并且所述的制动衔盘的轴向凸起插在所述的斜度短路环上的轴向凹陷内;第二工作状态下,所述的制动衔盘与摩擦片相分离,并且所述的制动衔盘的轴向凸起插在所述的斜度短路环上的轴向凹陷内,所述的制动衔盘的一侧压有弹簧,该弹簧具有使制动衔盘从第二工作状态滑向第一工作状态的趋势。当定子铁芯内嵌放两个相距90度电度角的主绕组和副绕组接通电源后,就产生合成圆形旋转磁场,感应鼠笼转子,产生转矩,另有小部分磁通经鼠笼导条及斜度短路环面作用把这部分经鼠笼导条及斜度短路环的径向磁通转变为轴向,通过可轴向滑动的刹车衔盘而形成回路,这时轴向磁通在刹车衔盘之间产生轴向吸力,使刹车衔盘轴向移动,压缩弹簧并脱离制动端盖上的摩擦片,电动机开始旋转。断电后,轴向磁吸力消失,在弹簧力及斜度短路环作用下使刹车衔盘复位,并与带有摩擦片的端盖接触产生摩擦制动转矩,所述的刹车衔盘在第一工作状态和第二工作状态下的轴向移动过程中,制动衔盘的轴向凸起始终插在所述的斜度短路环上的轴向凹陷内,使得刹车衔盘相对于鼠笼转子轴只能作轴向的滑动而不能作圆周方向的转动,在刹车衔盘被摩擦片接触后,刹车衔盘所受的圆周方向制动力会传递到斜度短路环上去,使得鼠笼转子被制动。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

整个刹车衔盘位于机壳内,可防尘,能提高刹车制动力矩,提高刹车效率,刹车衔盘在两种工作状态下能迅速稳定地轴向移动。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

附图1是本实用新型在第一工作状态下的结构剖视图;

附图2是本实用新型在第二工作状态下的部分结构剖视图;

附图3为附图1的A-A方向剖视图;其中:

[1]、摩擦片;[2]、鼠笼转子轴;[3]、斜度短路环;[4]、轴承;[5]、前端盖;[6]、定子;[7]、鼠笼转子;[8]、弹簧;[9]、制动衔盘;[10]、后端盖;[11]、风叶;[12]、导条;[13]、轴向凸起;[14]、轴向凹陷;

实施例:参见附图,一种短路环内制动交流单相异步电动机,包括定子[6]、设置于定子[6]腔内的鼠笼转子[7]、固定于鼠笼转子[7]轴心线处的鼠笼转子轴[2]、固定于定子[6]的前部的前端盖[5]、固定于定子[6]的后部的后端盖[10],所述的鼠笼转子轴[2]的前部和后部分别通过轴承[4]设置于所述的前端盖[5]和后端盖[10]上;靠近定子后端盖[10]一侧的鼠笼转子导条[12]侧部装有斜度短路环[3],在靠近定子后端盖[10]一侧的鼠笼转子轴[2]上套有轴向滑动的制动衔盘[9],与制动衔盘[9]相对的后端盖[10]内侧设有摩擦片[1];所述的制动衔盘[9]有两种工作状态,第一工作状态下(参见附图1),所述的制动衔盘[9]与摩擦片[1]相接触,并且所述的制动衔盘[9]的轴向凸起[13]插在所述的斜度短路环[3]上的轴向凹陷[14]内(参见附图3),所述的制动衔盘[9]的轴向凸起[13]的侧壁与所述的斜度短路环[3]上的轴向凹陷[14]的侧壁相接触,使得制动衔盘[9]受到的圆周方向制动力能够传递到斜度短路环[3]上;第二工作状态下,所述的制动衔盘[9]与摩擦片[1]相分离,并且所述的制动衔盘[9]的轴向凸起[13]插在所述的斜度短路环[3]上的轴向凹陷[14]内,所述的制动衔盘[9]的一侧压有弹簧[8],该弹簧[8]具有使制动衔盘[9]从第二工作状态滑向第一工作状态的趋势。在电动机接通电源后,在斜度短路环[3]上产生轴向磁通使制动衔盘[9]压缩弹簧[8]轴向滑动,与摩擦片[1]分离;在切断电动机电源后,轴向磁通消失,在弹簧[8]的作用下,制动衔盘[9]复位,与摩擦片[1]接触,产生制动力距。

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