[实用新型]摩托车安装电池的装置无效
申请号: | 00262180.0 | 申请日: | 2000-11-08 |
公开(公告)号: | CN2455509Y | 公开(公告)日: | 2001-10-24 |
发明(设计)人: | 郭耀仁;施庆忠 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 安装 电池 装置 | ||
本实用新型涉及一种摩托车,尤其是涉及一种摩托车安装电池的装置。
一般摩托车安装电池的装置,参照图1所示,其主要是在车体100的踏板110下设有一凹入的容置箱120,该容置箱120恰可供一电池200放置,虽然这样不会占据车体的空间,但因该容置箱120是置于踏板110的下方,因此,当该摩托车行驶在不平的路面上,或路面上有阻碍物(石块、泥堆、垃圾…等等)时,该容置箱120则易受碰撞而在使用上非常不理想。
参照图2所示,另有一种安装电池的装置,其主要是在座垫300下设有一置物箱310,该置物箱310中安装有一电池200,使用时,因电池是安装在置物箱310中,其距离地面较远,因此使电池200可避免受到路面或路面上的阻碍物的碰撞,但又相对地会使置物箱310的置物空间缩减,造成骑乘者仅能将随身携带的皮包挂在肩上,如此,不但易遭强盗抢夺,而且容易造成骑乘者受伤,再者,在维修时,还需将座垫300打开,并将置物箱310中的垫体掀开,才能将电池200取出进行维修工作,如此确实不方便。
本实用新型的目的在于提供一种能够增加置物空间的、便于维修的摩托车安装电池的装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种摩托车安装电池的装置,包括有车体,其特征在于:在该车体后端安装一后车架,该后车架两侧分别设有一向下延伸且相对的支撑元件,该后车架表面且包覆有配合后车架形状的壳体,该壳体上接设有一包覆在车体后端的拖泥板,该拖泥板上设有一向下延伸的固定元件,该固定元件与支撑元件间恰形成一供一电池放置其中的容置空间。
所述的摩托车安装电池的装置,其特征在于:该支撑元件是与后车架一体成型的L型支撑杆。
所述的摩托车安装电池的装置,其特征在于:该固定元件为一锁杆。
采用了上述结构后,本实用新型的摩托车安装电池的装置,其装置上设有由后车架向下延伸的支撑元件,该支撑元件与拖泥板间形成一恰可放置电池的空间,由此,不但可充分利用后车架下与拖泥板之间的空间,使车体的置物空间增加,而且在维修时,仅需将拖泥板拆掉,即可进行维修的工作。
下面,结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的描述。
图1是习用装置的立体示意图。
图2是另一习用装置的立体示意图。
图3是本实用新型的立体示意图。
图4是本实用新型于实施使用时的示意图。
参阅图3、4所示,本实用新型是一种摩托车安装电池的装置,其是一种安装在摩托车车体10上的装置,该装置上设有一安装在车体10后端的后车架20,该后车架20是由塑钢一体制造成型的架体,且该后车架20表面包覆有配合后车架20形状的壳体30,该壳体30上接设有一包覆在车体10后端的拖泥板40,该拖泥板40下接设有一挡泥板41。该后车架20在两侧分别设有一向下延伸且相对的支撑元件21,于本实施例中其是一呈L型的支撑杆(本领域内技术人员均知,其还可以其它元件取代),该等支撑元件21与后车架20是一体成型,再者,该拖泥板40上设有一向下延伸的固定元件42,于本实施例中为一锁杆(本领域内技术人员均知,其还可以其它元件加以取代),该固定元件42恰可与该等支撑元件21形成一容置空间,该空间中恰可供一电池50搁置,该电池50还可通过固定元件42的固定,及支撑元件21的撑靠,而固定在所在位置上。如此,不但可使车体10的置物空间能够向后延伸至邻近车体10后端处,从而扩大其体积,并且在维修时,仅需将拖泥板40拆离车体10,即可将电池50取出,这与习用的将电池安装在置物箱中的装置相比较,更为简单容易。
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