[实用新型]高温旋风直热式液体燃料燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种醇基燃料燃烧器，具体地说，是一种高温旋风直热式液体燃料燃烧器。

当前，雾化燃油燃烧系统由于燃料比重、粘度的不同而不能燃烧醇基液体燃料，现有醇基燃料燃烧器大都是以油盆风轮风散或是直燃，存在的不足是燃烧不充分、浪费大，恢发气体有大量酒精气味，有时还辣眼，不能在大、中型锅炉上使用。

本实用新型的目的就是要克服现有技术的缺陷，而提供一种高温旋风直热式液体燃料燃烧器。

本实用新型是这样实现的：它运用醇基液体燃料粘度小、流体性好、燃点低、明火可直接点燃，燃烧时不积碳等特性，设计了一种利用自燃性能就能对燃料进行气化的高温旋风气化头，，它有加热的吸热体，吸热体的内壁上设有导风板，下边沿一周有出气孔，吸热体内设有出风筒，分油管，出油管等。吸热体下端装有环形密封板，使吸热体成为腔体。气化头下部与接油板连接，下部设置聚火盆，聚火盆底面平整，中心与环形风筒同心。聚火盆底面开有回油管孔、进风筒孔、高压点火器安装孔。环形风筒上开有二次供氧气孔以供氧燃烧。为防止回油管明火喷出，引燃回油箱，还设置了火焰隔离器，设置了风量调节阀、油量调节阀来控制风量、油量的使用。

本实用新型与现有技术相比具有安全可靠，热效率高，环保节能，经济耐用，既能使用醇基燃料，又可使用煤油等多种液体燃料等优点；它可以在炉灶、桑拿、洗浴、小型锅炉，中大型锅炉(并联)使用，具有广阔的开放使用前途，是一种高效、节能、环保的新型燃烧器。

下面结合附图详细描述本实用新型：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的高温旋风气化头的结构示意图；

图3是图2的B—B剖视图；

图4是本实用新型图2的内部结构示意图；

图5是图4的C—C剖视图；

图6是本实用新型出油管的结构示意图；

图7是本实用新型燃烧器聚火盆的结构示意图；

图8是图7的俯视图；

由附图可以看出，本实用新型是由炉体1，吸热体2，出风筒3，导风板4，分油管5，接油板6，进风筒7，回油管8，火焰隔离器9，回油箱10，油量调节阀11，风量调节阀12，环形风管13，聚火盆14，进油管15，聚火盆底16，吸热体盖17，环形密封板18，出油气孔19，出油管20，出油孔21，高压点火器安装孔22，二次供氧气孔23等组成；其中，在炉体1内有由吸热体2，出风筒3，进油管15，分油管5，出油管20和接油板6组成的高温旋风气化头，在吸热体2上部有一吸热体盖17，吸热体2内有分油管5，分油管5分别连接出风筒3，进风筒7和进油管15，吸热体2内壁上设有导风板4，吸热体2下部沿一周有出油气孔19，出风筒3又是进油管15，分油管5和出油管20的支架和高温旋风的中心轴，吸热体2下部连接环形密封板18，(使吸热体2成为腔体)之后连接一接油板6，下部设有一聚火盆14，聚火盆14有一聚火盆底16，聚火盆底16边缘设有环形风管13，环形风管13上开有二次供氧气孔23，聚火盆底16还设有回油管8，进风筒7，高压点火器安装孔22；为防止回油管8明火喷出，引燃回油箱10，在回油管8与回油箱10之间设有火焰隔离器9，在进油管15上设置油量调节阀11，在进风筒7上设置风量调节阀12，出油管20上有一出油孔21。

燃烧原理：高压点火五秒钟时，燃料泵加电开始供油，调节油量调节阀，气化头下方的出油孔出油并被点燃。燃烧的火苗对气化头进行加(预)热，开始燃烧时火焰呈小而短且发虚的红色火苗状态，随着燃烧时间的延长，气化头开始受热升温，使燃料在气化头内升温气化，数分钟后开启风机，调整风量调节阀，开始供风(供氧)。由于气化头上端导风板的作用，使风在气化头内形成旋风。旋风一是可使气化头受热体内壁降温，防止燃料在气化头内燃烧；二是可使燃料迅速风散，沿出风筒外壁形成燃料(油)膜，随着旋风的旋转和升温又可使油膜快速气化；三是实现第一次供氧，使风与燃料气体快速均匀混合。此时油气孔喷出的火焰呈大而长的红黄蓝火苗状态。燃烧在聚火盆内进行，环形风管实现第二次供氧，使没有燃尽的油气充分燃烧，火焰迅速增大充满整个聚火盆。火焰外帖聚火盆内壁，内包气化头迅速燃烧，形成一簇蓝白色火苗，火苗高度可达80—100cm。聚火盆内壁和炉膛内壁全部是直接受热面，从而大大提高了热效率。吸热体底部设有接油板，开始点燃和停火时，燃烧不尽的燃油通过回油管流到回油箱。当燃烧停止时，要先停油、灭火，再扫炉、停风，最后是停电，确保燃烧器及炉膛的安全。