[实用新型]滑板车折叠新机构无效
申请号: | 00262978.X | 申请日: | 2000-11-27 |
公开(公告)号: | CN2452565Y | 公开(公告)日: | 2001-10-10 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 信隆车料(深圳)有限公司 |
主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00;B62M1/00 |
代理公司: | 深圳市专利服务中心 | 代理人: | 王雄杰 |
地址: | 518109 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 折叠 机构 | ||
本实用新型涉及了一种滑板车折叠新结构,特别适用于能够快速精确定位的滑板车折叠新结构。
现有技术的滑板车折叠结构,使用双片式固定支架,经常会出现两固定支架弧形轨槽错位等现象,且固定支架焊接于底板上,破坏后无法更换,不耐用,使折叠困难,结构不够完善,须进一步改良。
本实用新型的目的是要提供一种新型滑板车折叠结构,从而使滑板车折收结构能够更加快速、准确定位,操作方便,持久耐用的滑板车折叠新结构。
本实用新型的目的地是通过如下技术方案来实现的:本实用新型主要是由滑板车底座、固定支架、连接架、回位弹簧等组成,其特征在于固定支架利用数个螺丝固定在底座上,一连接轴顺序穿过连接架的左轴孔、固定支架中轴孔、连接架右轴孔,一定位轴顺序穿过连接架左上轴孔、固定支架弧形轨槽定位孔、连接架的右轴孔、回位弹簧,再锁入按轴螺帽,固定支架为单片弧形轨槽且两端设有定位孔。
本实用新型还可以连接轴利用对锁螺丝连接。连接架轴孔为内径不同的阶梯孔,且与固定架配合处呈U型状。定位轴为阶梯状,且中间设有回位弹簧。
本实用新型与现有技术相比具有折收快速、准确定位、操作方便、持久耐用等优点。
本实用新型的附图说明如下:
图1是本实用新型的平面结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3本实用新型的立体分解图。
图4是本实用新型的折叠和立撑示意图。
图5是现有技术折叠结构示意图。
下面结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述:如图1~图3所示,固定支架2对应设有两个螺丝孔21,与底座1上设有两个螺栓13相配合,使固定支架2锁固在底座的阶梯孔11上,一连接轴40顺序穿过连接架左轴孔31、固定支架2上的中轴孔22、连接架左轴孔31,再锁入螺丝41,以使连接架3挠连接轴4,在固定支架2上前后转动,定位轴5顺序穿过连接架3上左轴孔32,固定支架2上的弧形轨槽上定位孔25,再过连接架3上的阶梯孔32、回位弹簧51,再锁入在按轴螺帽52上,达到连接架固定在固定支架2上。
如图4所示,当滑板车折叠时,用单手按下按轴螺帽52,回位弹簧51被压缩,使定位轴5上的大端53,脱离连接架3上的阶梯孔32,连接架3向下滑,当滑到固定支架2上弧形轨槽23、下定位孔24时,松开手,在回位弹簧51作用下,使定位轴5大端53弹入连接架3上的阶梯孔32内,因定位轴作用,使连接架3固定在固定支架2上从而达到折叠携带的目的。
当立撑滑板车时,用手按下按轴螺帽52,回位弹簧51被压缩,使定位轴5上的大端53脱离连接架上的阶梯孔32,使连接架3向上滑,当滑到固定支架2上弧形轨槽定位孔25时,松开手,在回位弹簧51的作用下,使定位轴5大端53自动弹入连接架3上的阶梯孔32内,在定位轴作用下,使连接架3固定在固定支架2上,从而使滑板车达到立撑固定。
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