[实用新型]一种滑板车的煞车板

说明书

本实用新型涉及一种滑板车的煞车板。

现有滑板车的煞车装置一般装设于把手上，是靠钢线拉动煞车装置中的煞车片抵住后轮而煞止滑板车的，由于钢线的可挠性会或多或少地迟延煞止，且煞车片是靠其钢材紧抵矽(橡)胶质的后轮的，不但煞止力度不够(煞车后，通常滑板车还会再滑一小段距离)，而且后轮又极易磨损，需要经常更换，既不安全，成本又高。

本实用新型的主要目的是要提供一种易更换煞车片的滑板车的煞车板。

本实用新型的另一目的是要提供一种既可有效煞车又可避免磨损车轮的滑板车的煞车板。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车的煞车板，搭配一弹簧枢接于滑板车上，该煞车板设有固定座板、煞车片及固定螺栓，其中固定座板设有螺孔，煞车板设有与前述螺孔对应的穿通孔，固定螺栓螺固固定座板的螺孔及煞车板的穿通孔，且煞车片固定在固定座板的内侧。

另，所述的煞车片由羊毛毡制成。

采用上述结构后，当使用者踩踏煞车板使其内侧对车轮进行煞车时，其羊毛毡制的煞车片可与后轮呈弧形对应贴合，既可有效煞车又可避免磨损车轮；另，该煞车板还设有固定座板及固定螺栓可将固定座板一端螺固于煞车板的内侧，从而可方便地更换羊毛毡制的煞车片，降低成本。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述。

图1是本实用新型配合在滑板车上的示意图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的组合剖视图；

图4是本实用新型的操作示意图；

图5是本实用新型另一实施例的组合剖视图。

如图1所示，本实用新型煞车板1枢接在滑板车2上，该煞车板1的内侧对车轮3具有煞车功能，其具体结构如图2及图3所示：

煞车板1包括固定座板11、煞车片12及固定螺栓13等构件，其中，煞车片12为可粘固在固定座板11上的羊毛毡，且煞车板1还设有穿通孔14，固定座板11设有与之对应的螺孔111，因此，固定螺栓13可穿过煞车板1的穿通孔14及固定座板11的螺孔111将固定座板11的一端螺固于煞车板1的内侧，另一端通过弹簧15的U型压制部151压制，可使固定座板11内的煞车片12抵住车轮3而煞车。

本实用新型在具体实施时，如图4所示，当煞车板1被踩踏下压时(即以脚跟直接踏压)，因煞车片12是由羊毛毡制成的，其材质较后轮3软，故可稍变成弧形而与后轮3的轮面对应贴合，煞车面积增大，因此煞车片12可立即而有效地抵住后轮3，而较习用煞止效果更佳；此外，因羊毛毡软，也较不会磨损后轮3，使后轮3的使用寿命不致缩短(习用煞车片会缩短)；又煞车片12是通过固定螺栓13固定于固定座板11的，该羊毛毡制的煞车片12亦可在磨耗后更换。

除前述的实施例外，本实用新型还可如图5所示，其煞车板为另一形态即其外形与后轮3的弧状对应，且固定座板11A与煞车片12A也呈弧状配合，但其详细构造与前一实例相同，不再详述。