[实用新型]一种摩托车支撑架

说明书

本实用新型属于摩托车附件的技术领域，具体涉及一种摩托车支撑架。

目前，摩托车向着发动机排量越来越大的方向发展，随着其发动机排量的增大，其空车重量也随着增加，这就给驾驶者在停车立起时造成了困难。为了克服此困难，常采用旁支的方法来支撑摩托车，但是它存在着摩托车易倾倒的缺点。中国专利CN97244651.6公开了一种踏板式摩托车起落架装置，该装置包括2个装有落地轮的起落臂前起落连杆、后起落连杆、起落杆、踏板和2个复位弹簧。2个起落臂的上端分别与固定在摩托车底板上的起落臂支架轴联接，前起落连杆的一端与固定在摩托车底板上的前起落连杆支架轴联接，后起落架杆的另一端与2个起落臂的连轴的一端联接，起落杆的下端与前起落连杆轴连接，其上端穿过摩托车底板上的起落杆通孔后与踏板连接。在摩托车驾驶售人员需要停车时，将踏板向下踩踏，使前起落连杆向下移动，并带动后起落连杆向前移动，同时在后起落连杆拉动下，使2个起落臂垂直地面，2个落地轮与地面接触，复位弹簧被拉长，起落杆下移并通过起落杆通孔后，起落杆上部的凸台卡在摩托车底板上，以防止在复位弹簧的作用下，起落架复位。该摩托车起落架装置虽克服了旁支易倾倒的缺点，但由于停车立起时需用脚向下一次性踩踏板抬起摩托车，故仍然存在着使用时费力的缺点。

本实用新型的目的在于提供一种克服现有技术缺点的摩托车支撑架，该摩托车支撑架不但能克服旁支易倾倒的缺点，而且用较小的力则可立起越来越重的摩托车。

本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型由U型支架、支撑架体、收起弹簧和升降机构组成，其升降机构由位于U型支架上端放置于支撑架体内并带有齿条的提升柱、与齿条啮合通过锁定爪轴和锁定爪簧安装在支撑架体上的锁定爪、通过踏臂轴安装在支撑架体上的踏臂、与齿条啮合通过拨动爪轴和拨动爪簧安装在踏臂上的拨动爪、安装在踏臂与支撑架体之间的踏臂复位弹簧和安装在U型支架与支撑架体之间的支架复位弹簧以及安装在支撑架体上的复位挡块组成。其使用时，用脚向下踏踏臂，这时通过拨动爪轴和拨动爪簧安装在踏臂上的拨动爪压与其啮合的齿条并带动提升柱向下运动，由于提升柱位于U型支架上而且U型支架放置于地面不能向下运动，从而踏臂通过拨动爪轴带动支撑架体向上运动，由此向上提升摩托车；当踏臂运动到最低位置，脚放开踏臂时，踏臂在踏臂复位弹簧作用下复位，在此复位过程中拨动爪离开齿条并又与其位置相对应的齿条的齿啮合，为下一次提升作好准备，在齿条不与拨动爪啮合时，通过锁定爪轴和锁定爪簧安装在支撑架体上的锁定爪锁定在齿条上阻止支撑架体下降。以上过程不断重复，达到逐步提升摩托车。当需要收起支撑架时，用脚踢U型支架，使其在收起弹簧的作用下回到摩托车底部，此时复位挡块在拨动爪后部，拨动爪压在锁定爪后部，拨动爪和锁定爪不与齿条啮合，U型支架在支架复位弹簧作用下复位，支撑架收起。

本实用新型的优点在于：该摩托车支撑架不但能克服旁支易倾到的缺点，而且仅用较小的力则可逐步立起越来越重的摩托车。

附图1本实用新型摩托车支撑架支撑位置的结构图。

附图2本实用新型摩托车支撑架收起位置的结构图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：