[实用新型]一种摩托车取暖装置

说明书

本实用新型涉及取暖设备的一种，摩托车取暖装置。

摩托车是一种方便、快捷使用广泛的交通工具，目前厂家生产和销售的摩托车无取暖装置，而在纬度较高的地区，秋冬季时间长。室外温度低，因寒冷给摩托车驾驶员行车带来众多不便。

本实用新型的目的在于通过改变摩托车尾气的路径，使摩托车尾气中的热量得以充分利用，提高摩托车驾驶员所处位置的温度，起到御寒的作用，提供一个在一定范围内可调节的取暖装置。

为实现以上目的，本实用新型取暖装置由散热器、上固定件、下固定件、装有阀门的弯管、带有阀门的进气口、两个三通和排气管组成，具体制作和安装方法如下：用金属板制成一个形状与字母“H”相似，具有一定厚度，周边密封下部焊接有带阀门的进气口，并焊接有出气口的空芯金属体作为散热器，安装在摩托车驾驶员所处位置前方与腿较近的位置，散热器以驾驶员所处位置为内侧制成一定的弧度，以减少摩托车在行驶过程中的空气阻力，然后将原有摩托车排气管拆除，并在摩托车发动机排气口接一个相对应的三通，三通的另一端口与散热器上带有阀门的进气口相连接，散热器上的出气口与另外一三通相连接，此三通的另一端口与排气管相连接，用一个装有阀门的弯管将这两个三通相连接起来，各连接部分密封所组成的取暖装置，在摩托车起动行驶过程时，将进气口上阀门开启弯管上的阀门关闭，此时带有大量热量和有一定压力的尾气通过三通、进气口和进气口上开启的阀门进入散热器时，空间突然变大，这时气流产生一个缓冲过程，使尾气气流速度减慢，这时大部分热量通过导热性较好的金属散热器向外部散发大部分热量，因取暖装置安装在摩托车驾驶员所处位置的前方与腿部较近的位置，由于摩托车的向前行驶，取暖装置所产生的热量正处在驾驶人员所处的位置，从而有效起到御寒的作用。为使取暖装置的温度在一定范围内便于调节，可将取暖装置进气口上阀门关闭一部分，弯管上的阀门开启，使一部分带有热量的尾气经三通、带阀门的弯管、另一三通由排气管排出，这部分尾气不经散热器，使尾气形成分支，由两个阀门的调节从而使取暖装置起到调节温度的作用。

本实用新型充分有效的利用摩托车尾气中的热量，给摩托车驾驶员提供了一个方便实用可调节温度的取暖装置。

下面结合附图对本实用新型的实施例出进一步详细说明。

附图1是本实用新型的安装图。

附图2是本实用新型的装配图。

附图A-A是本实用新型的剖视图。

由附图2可知，本实用新型主要有散热器(1)，上固定件(2)，下固定件(3)，装有阀门的弯管(4)，出气口(5)，三通(6)，排气管(7)，三通(8)和带有阀门的进气口(9)组成。散热器(1)是用金属板冲压并焊接而成，形状与字母“H”相似具有一定厚度，周边密封并有一定弧度的空芯体，下部焊接有带阀门的进气口(9)并焊接有出气口(5)，三通(8)一端与进气口(9)相连接，三通(8)另一端口与摩托车发动机排气口相连接，三通(8)的第三端口与装有阀门的弯管(4)相连接，装有阀门的弯管(4)的另一端与另一三通(6)相连接，三通(6)另一端口与散热器出气口(5)相连接，三通(6)的第三端口与排气管相连接，各连接部分密封。由焊接在散热器表面带有螺丝孔的上固定件(2)和焊接在散热器下部带有螺丝孔的下固定件(3)，固定在摩托车前部即安装在摩托车保险杠的位置，经上述装配组成的取暖装置，当打开进气口(9)上的阀门，关闭弯管(4)上阀门时，所有尾气经三通(8)、进气口(9)、散热器(1)，再经出气口(5)、三通(6)由排气管(7)排出，此时取暖装置所散出的热量较大、当进气口(9)上的阀门关闭一部分，弯管(4)上的的阀门开启时，有一部分尾气经三通(8)、带阀门的弯管(4)、三通(6)由排气管(7)排出，此时经过散热器的尾气减少，散出的热量也就相应减少，从而起到调解温度的目的。在制作取暖装置时可根据不同型号摩托车制成，一般宽度不得超出该摩托车车把的宽度，高度为该型号摩托车油箱上平面与脚踏板之间为准。本实用新型取暖装置可适用于各种型号摩托车的安装使用。