[实用新型]多功能液压顶车机

说明书

本实用新型涉及一种用于操纵窑车进入隧道窑的多功能液压顶车机。

目前的隧道窑液压顶车机均为固定型，每个隧道窑入口处设置一台液压顶车机，它主要由机座、滑车、液压缸、液压站等组成，滑车设置在机座上，液压缸顶端与滑车连接，在滑车上装有三角形顶车板，顶车机位于隧道窑入口端内侧，当窑车引渡到窑门正前方时，升起隧道窑门，位于顶车机座上方的滑车在液压缸正向推动带动下，伸至窑车的下方，在滑车上装有单向三角形顶车板。当三角形顶车板与窑车底轴接触挂住后，再操纵液压缸反向缩回，滑车回收挂住窑车将窑车推入隧道窑内。由于顶车机是固定安装在隧道窑入口处，每条隧道窑均需安装一台，对于多条并列隧道窑就得需要多台液压顶车机，造成浪费，投资也较大，同时由于窑门开启是独立的提升系统，在顶车之前需要首先开启窑门，操作环节多，不利于安全生产。

本实用新型的目的是提供一种适用于多条并联隧道窑，具有引渡窑车、自动开启窑门、顶入窑车的多功能液压顶车机。

为了实现上述目的，本实用新型包括：渡车、液压站、液压缸、卷扬机、窑车轨道、操纵台，渡车由操纵台控制可以沿地轨行走，液压站、液压缸、卷扬机、窑车轨道、操纵台均固定设置在渡车上，其中：液压缸顶头的伸缩方向与窑车轨道走向位置相对照，卷扬机的牵引绳通过导向轮与窑车轨道走向位置相对照，在渡车上靠近窑门的一角设置了一个可以凸出、缩进的开启滑轮。

为了使液压缸顶头与卷扬机牵引绳互不影响工作，导向轮与牵引绳位于液压缸顶头的下方。引渡窑车时，用牵引绳可挂住窑车的底轴，顶车时可由液压缸顶头顶住窑车的车体。

下面结合附图对本实用新型详细说明。

图1为本实用新型的平面结构示意图。

图2为窑门提升结构示意图。

由图1、图2可知，本实用新型包括：渡车1、液压站3、液压缸2、卷扬机4、窑车轨道8、操纵台9，渡车1在地轨6上行走是由电动机14通过减速机13、传动轴12带动车轮11转动来完成的，为了使运行平稳，渡车底部设置了四个车轮，其中上边两个车轮同轴转动，是主动车轮。渡车车体采用普通金属钢结构，液压站3、液压缸2、卷扬机4、窑车轨道8、操纵台9均固定焊接在渡车1上，窑车轨道8的走向与隧道窑的方向一致。液压缸2通过高压管连接到液压站3上，液压站3采用电力拖动，液压缸2的顶头15伸缩方向与窑车轨道8走向位置相对照，液压缸2与渡车底面相平行，顶头15离渡车底部的高度以使顶头15能够顶住窑车车体位置为宜。液压缸2中心线与两窑车轨道中心线上下相对应。卷扬机4采用电力拖动，牵引绳7通过导向轮5与窑车轨道8走向位置相对照，卷扬机4可以正转和反转，完成引渡窑车过程，卷扬机牵引绳7、导向轮5位于液压缸顶头15的下部。为了能够自动完成打开窑门，在渡车1上靠近窑门的一角设置了一个可以凸出、缩进的开启滑轮10，利用此开启滑轮顶住窑门提升绳17，通过滑轮18提拉窑门19向上移动，将窑门提升打开。液压站2、卷扬机4、渡车1动力电源都由架空线16供电，各部分控制线都连到操纵台9，由操纵台9控制各个部分动作，完成整个工作过程。

这样，当窑外已码放好砖坯的窑车需要推入隧道窑内进行烧结时，用卷扬机上的钢丝绳挂住窑车底轴，操纵卷扬机使窑车引渡拉到渡车上的窑车轨道上，操纵移动渡车开启滑轮凸出，当开启滑轮顶住窑门提升绳后窑门自动打开，当窑车与隧道窑位置相对应时渡车制动，窑门完全打开，液压缸顶头顶住窑车，将窑车顶入隧道窑内，缩回液压缸顶头，渡车回走，窑门自动关闭，再进行下一个窑车的运行操作。多条并列烧结砖隧道窑只需一台多功能顶车机就能完成引渡窑车、自动打开窑门、将窑车顶入窑内等过程，具有结构紧凑、经济实用、操作方便等特点。