[实用新型]汽车坐椅用缓震器

说明书

本实用新型涉及一种汽车坐椅用缓震器，它属于一种利用吸能弹簧减振的缓震器。

现在汽车坐椅由于没有缓震功能，当汽车在突然开车、急刹车或急转弯时，乘客会出现突然前后晃动、左右摆动或被抛出的现象，易给乘客造成伤害。因此现在的汽车坐椅存在着安全性差和缓震性能不好的缺点。

本实用新型的目的是提供一种安全性能好和缓震性能好的汽车坐椅用缓震器。

本实用新型的任务是这样实现的：该汽车坐椅用缓震器，它包括外圈吸能弹簧和内圈吸能弹簧，其中它还包括外圈锥碗、内圈锥碗、活动坐碗和若干块限位板，活动坐碗设在内圈锥碗中，内圈锥碗设在外圈锥碗中，在活动坐碗和内圈锥碗的碗体之间横向设有内圈吸能弹簧，在内圈锥碗和外圈锥碗的碗体之间横向设有外圈吸能弹簧，限位板设在活动坐碗和内圈锥碗设置的限位孔中，限位板的一边装在外圈锥碗的上部。

在活动坐碗的碗体上部均匀设有四个放置限位板的限位孔，在活动坐碗的碗体外表面中部均匀设有若干个能放置吸能弹簧的圆孔，在活动坐碗的碗底外表面的中部设有半圆球。

在内圈锥碗的碗体上部均匀设有四个放置限位板的限位孔，在内圈锥碗的碗体内、外表面中部均匀设有若干个能放置吸能弹簧的圆孔，在内圈锥碗的碗底外表面的中部设有半圆球，在内圈锥碗的碗底内表面的中部设有锥形凹坑，内圈锥碗内表面的碗底和碗体的连接处为锥形。

在外圈锥碗的碗体内表面中部均匀设有若干个能放置吸能弹簧的圆孔，在外圈锥碗的碗底中部设有锥形圆孔，外圈锥碗内表面的碗底和碗体的连接处为锥形。

上述活动坐碗、内圈锥碗和外圈锥碗的形状为正方形、圆形或多边形。

由于本实用新型采用了在活动坐碗、内圈锥碗和外圈锥碗之间设置横向吸能弹簧的技术方案，因此当汽车在突然开车、急刹车或急转弯时，吸能弹簧能将惯性力和离心力吸收，使乘客不出现突然前后晃动、左右摆动或被抛出的现象，因此与背景技术相比，具有缓震性好和安全性好等优点。

下面结合附图和实施例对本实用型新作进一步的详细描述。

图1是本实用型新的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖面图：

图3是活动坐碗的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是内圈锥碗的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是外圈锥碗的结构示意图；

图8是图7的俯视图。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车坐椅用缓震器，它包括外圈吸能弹簧2和内圈吸能弹簧3，其中它还包括正方形的外圈锥碗1、正方形的内圈锥碗5、正方形的活动坐碗4和4块限位板6，活动坐碗4设在内圈锥碗5中，内圈锥碗5设在外圈锥碗1中，在活动坐碗4和内圈锥碗5的碗体之间横向设有内圈吸能弹簧3，在内圈锥碗5和外圈锥碗1的碗体之间横向设有外圈吸能弹簧2，限位板6设在活动坐碗4和内圈锥碗5设置的限位孔中，限位板6的一边装在外圈锥碗1的上部。

如图3和图4所示，在正方形的活动坐碗4的碗体上部均匀设有四个放置限位板的限位孔7，在活动坐碗4的碗体外表面中部均匀设有4个能放置吸能弹簧的圆孔8，在活动坐碗4的碗底外表面的中部设有半圆球9。

如图5和图6所示，在正方形的内圈锥碗5的碗体上部均匀设有四个放置限位板的限位孔10，在内圈锥碗5的碗体内表面中部均匀设有4个能放置吸能弹簧的圆孔11，在内圈锥碗5的碗体外表面中部均匀设有12个能放置吸能弹簧的圆孔12，在内圈锥碗5的碗底外表面的中部设有半圆球13，在内圈锥碗5的碗底内表面的中部设有锥形凹坑14，内圈锥碗5内表面的碗底和碗体的连接处为锥形15。

如图7和图8所示，在正方形的外圈锥碗1的碗体内表面中部均匀设有12个能放置吸能弹簧的圆孔16，在外圈锥碗1的碗底中部设有锥形圆孔17，外圈锥碗1内表面的碗底和碗体的连接处为锥形18。

上述活动坐碗、内圈锥碗和外圈锥碗的形状还可以是圆形或多边形。

本实用新型的工作原理是：当汽车急刹车产生的惯性力和离心力传给活动坐碗时，活动坐碗在内圈锥碗内上下运动，并通过内圈吸能弹簧吸收了一部分横向惯性力，剩余的惯性力和离心力传给内圈锥碗，内圈锥碗在外圈锥碗内上下运动，又通过外圈吸能弹簧吸收了剩余的惯性力和离心力。这样就实现了减振吸能的目的，使乘客不被抛出或前后、左右晃动。