[实用新型]车载量油计量装置

说明书

本实用新型属于油井计量装置。

一般老区油井计量在计量间内进行，在低产油田，为了节约投资只建阀组间，油井计量一直采用液面恢复法。液面恢复法使用金时-Ⅱ型测试仪，利用回声原理，在一定时间间隔内测油井油套环空液面高度，通过计算计量油井产量。这种方法主要是假定泵况良好续流液体能全部抽出井筒，但这种假定的理想状态在每口井上差异较大，所以存在计量不准问题。

本实用新型的目的是为了得到油井真实而准确的产量，而设计的一种油井量油计量装置。

本实用新型的目的是由以下措施来实现的：

本实用新型主要是由储油罐、重量传感器、仪表盘、调压阀、胶管等组成。

其中储油罐的内部装有重量传感器，重量传感器的一端与仪表盘上的罐内原油重量表相连，储油罐底部入口经管线与调压阀连接，调压阀的另一端与胶管连接。仪表盘由罐内原油重量表等组成。

本实用新型还由温度感应器、电机、回油输油泵、配电箱、电缆、电极反转开关、电热带、压缩空气机、进气管、储气筒、进气旋塞等组成。仪表盘还由罐内原油温度表、气泵插座、电热带开关、仪表指示开关等组成。在仪表盘一侧装有电源总开关。

其中储油罐的出口与回油输油泵入口管线连接，回油输油泵与电机相连，电机的另一端连在配电箱上，电极反转开关安装在配电箱上，回油输油泵另一端与管线连接。压缩空气机一端与仪表盘上的气泵插座连接，另一端通过进气管与储气筒相连，储气筒的另一侧与胶管及进气旋塞连接。

储油罐的外层罐体由硅油升温层和泡沫材料保温层组成，底部有入、出油口，其中电热管以及温度感应器均插装入硅油升温层里面，储油罐的内部装有重量传感器，硅油升温层上有硅油加注口。

井口与储油罐之间的出油胶管采用特制的电加热耐压胶管，两头采用活动丝扣，连接方便，储油罐底部出口与泵入口管线用内装电热带保温。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、计量准确，投入低，方便灵活，车载量油计量装置可以随车到井口直接计量，将一条进出储油罐管线连接到井口取样阀上即可。

2、量油时不影响产量，量油时油井正常生产，进入储油罐的原油经过计量后，由回油输油泵打回管线，整个过程都是在密闭情况下进行的，不影响油井产量。

3、冬夏都可以使用，储油罐由硅油升温层和泡沫材料保温层组成，通过电热管加热，在冬季原油不存在凝固问题。

附图的图面说明如下：

图1、本实用新型的结构简图；

图2、储油罐的结构简图；

图3、本实用新型的量油现场井口连接简图。

以下结合附图对本实用新型作进一步祥述：

本实用新型主要是由储油罐1、重量传感器2、仪表盘3、调压阀4、胶管5等组成。

其中储油罐1的内部装有重量传感器2，重量传感器2的一端与仪表盘3上的罐内原油重量表相连，储油罐1底部入口经管线与调压阀4连接，调压阀4的另一端与胶管5连接。仪表盘3由罐内原油重量表等组成。

本实用新型还由温度感应器6、电机7、回油输油泵8、配电箱9、电缆10、电极反转开关11、电热带12、压缩空气机13、进气管14、储气筒15、进气旋塞16等组成。仪表盘5还由罐内原油温度表、气泵插座、电热带开关、仪表指示开关等组成。在仪表盘5一侧装有电源总开关。

其中储油罐1的出口与回油输油泵8入口管线连接，回油输油泵8与电机7相连，电机7的另一端连在配电箱9上，电极反转开关11安装在配电箱9上，回油输油泵8另一端与管线连接。压缩空气机13一端与仪表盘3上的气泵插座连接，另一端通过进气管14与储气筒15相连，储气筒15的另一侧与胶管5及进气旋塞16连接。

储油罐1的外层罐体由硅油升温层17和泡沫材料保温层18组成，底部有入、出油口20，其中电热管19以及温度感应器6均插装入硅油升温层17里面，储油罐1的内部装有重量传感器2，硅油升温层17上有硅油加注口。

井口与储油罐1之间的出油胶管5采用特制的电加热耐压胶管5，两头采用活动丝扣，连接方便，储油罐1底部出口与泵入口管线用内装电热带17保温。

现场使用时，电热管19、电热带12、仪表盘3上的仪表、压缩空气机13所用电源均为蓄电池12伏直流电，而回油输油泵8所用电机7为交流380伏电源。本实用新型可以随车到井口直接计量。