[实用新型]具调整固定结构的高尔夫球车伸缩推把

说明书

本实用新型属于高尔夫球运动器械部件，特别是一种具调整固定结构的高尔夫球车伸缩推把。

一般高尔夫球车在推把构成伸缩推把，以适应高低不同身材的使用者使用。

如图8所示，传统的伸缩推把系将推把10分设成较大直径的固定段101及较小直径的伸缩段102，并令伸缩段102容置于固定段101内，且于伸缩段102与固定段101的结合处组设具有偏心锁固杆201的固定套20。当欲调整伸缩段102伸出长度时，系先将固定套20上锁固件201解除锁固状态，使其不再夹固伸缩段102，此时，即可进行伸缩段102的长度调整，待调整后，再将固定套20的锁固件201锁固，以将伸缩段102紧迫夹固，使调整长度后的伸缩段102得以固定。

然而，由于推把10两侧的固定段101与伸缩段102交接处，系分别由两个固定套20锁设定位，因此，当欲调整推把10长度时，须逐一将解除固定套20的锁固状态，且在调整后，再逐一将固定套20锁固，不仅造成调整、固定时的不便，而且于操作上亦较为麻烦。

本实用新型的目的是提供一种调整固定方便、操作简单的具调整固定结构的高尔夫球车伸缩推把。

本实用新型包括由相套置的固定段及伸缩段构成的推把及调整固定结构；调整固定结构包括前盖、后盖、拨块、转轮、两移动块及两弹性元件；前盖的中间处设有容置槽柱，容置槽柱两旁侧凸设分别设有凹口的内、中、外凸片，前盖顶、底壁两侧处分别形成小、大弧凹口；后盖的中间处设有与前盖容置槽柱相对应的中孔，并于中孔两旁侧凸设内、中、外凸片，于内、外凸片分别设有凹口，于中凸片上、下端分别凹设构成挡部的缺槽；后盖顶、底壁两侧处分别形成小、大弧凹口；拨块一端固设连杆；转轮呈具有长、短径的椭圆形，其上设有中心通孔；移动块中间处设有透空部；拨块以其连杆依序穿过后盖中孔及转轮的中心通孔后固设于后盖上，移动块置于后盖的内、中、外凸片处，其透空部顶、底壁嵌置于中凸片的缺槽内，中凸片的挡部嵌入透空部内，弹性元件置于移动块透空部内，前、后盖以其大、小弧凹对应锁固于推把的固定段与伸缩段的接合处。

其中：

前盖及后盖的顶、底壁小、大弧凹口之间平行列设具有小、大弧凹口的上、下水平凸片。

后盖后侧端面凹设凹部，并令中孔位于凹部上端处，于凹部下端两侧分别突设供拨块另一端内侧面抵触的定位突粒及位于定位突粒外侧的挡块。

连杆末端凹设扣设C形扣的环槽。

设置于移动块中间处透空部内侧周壁凸设嵌套弹性元件的嵌柱。

后盖的后端面下方处设有供容置袋勾杆勾设以活动组设容置袋的T形卡掣槽。

容置袋系由具保温特性的材质制成。

由于本实用新型包括具固定段、伸缩段的推把及调整固定结构；调整固定结构包括前盖、后盖、固设连杆的拨块、设有通孔的转轮、两设有透空部的移动块及两弹性元件；前、后盖的中间处设有容置槽柱及中孔，并于两旁侧凸设分别设有凹口的内、中、外凸片，前、后盖顶、底壁两侧处分别形成小、大弧凹口；后盖中凸片上、下端凹设构成挡部的缺槽；转轮呈具有长、短径的椭圆形；拨块连杆固设于后盖上并与转轮固定，移动块置于后盖内，后盖中凸片的挡部嵌入容置弹性元件的透空部内，前、后盖锁固于推把的固定段与伸缩段的接合处。调整时，扳动拨块，令组设于其上的转轮长径位于竖立方向，令拨块呈开锁状态，两移动块因不受转轮顶抵，在弹性元件弹力作用下，其外端面释放对伸缩段的抵掣，此时，便可调整伸缩段伸出的长度；当调整至预定位置时，扳动拨块呈锁固状态，转轮长径位于横向位置，以顶抵两移动块向外侧移动，令其外端面抵掣于伸缩段，将调整后的伸缩段固定，拨块藉由定位突粒卡固及挡块挡止。不仅调整固定方便，而且操作简单，从而达到本实用新型的目的。

图1、为本实用新型分解结构示意立体图。

图2、为图1中A向视角结构示意立体图。

图3、为本实用新型结构示意立体图。

图4、为本实用新型结构示意剖视正视图。

图5、为本实用新型结构示意剖视侧视图。

图6、为本实用新型调整动作示意图。

图7、为组设本实用新型的高尔夫球车结构示意立体图。

图8、为组设习用伸缩推把高尔夫球车结构示意立体图。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

如图1所示，本实用新型包括推把10及调整固定结构20。

推把10包括固定段11及套置于固定段11内的伸缩段12。

调整固定结构20包括前盖2、后盖3、拨块4、转轮5、两移动块6及两弹性元件7。