[实用新型]一种汽车摄像尾翼无效
申请号: | 00265289.7 | 申请日: | 2000-12-18 |
公开(公告)号: | CN2450010Y | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
发明(设计)人: | 于志超;于德超;于铄航 | 申请(专利权)人: | 于志超 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60R1/08;H04N5/247 |
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地址: | 163712 黑龙江省大庆*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 摄像 尾翼 | ||
本实用新型涉及汽车附加装置,具体的是一种汽车摄像尾翼。
目前的汽车装饰尾翼,有带刹车灯和不带刹车灯两种,不管哪种尾翼都是只起装饰作用的,本实用新型提供一种汽车摄像尾翼,把折叠式汽车电子后视镜的关键部件--摄像头隐藏安装于汽车尾翼中,使作为汽车附加装置的汽车尾翼不但融入后视功能,同时也成了折叠式汽车电子后视镜的一个组成部分,两者有机地结合在一起更增加了汽车尾翼的实用价值,进一步提高了汽车驾驶的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的:
采用一种汽车摄像尾翼,主要由汽车装饰尾翼和摄像头组成,其特征在于:在常规带刹车灯或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼中段内部设置摄像头窗盒,并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头,其摄像头电源线接头及视频线接头随刹车灯电源线接头一同进入车体。
本实用新型的目的还可以通过以下措施实现:
所述摄像头可借助铰接于该摄像头上的简单固定架以事先调好的固定角度安装于摄像头窗盒内;也可借轴销连接先装配于摄像头窗盒内并增加一电控的角度调整器来调整摄像头的上、下视角,所述角度调整器是由直流电动机借蜗杆蜗轮装置或减速齿轮装置传动摄像头绕轴销转动而组成,所述直流电动机的输入电源线即电动机电源线接头亦随摄像头电源线接头一同进入车体内,通过安装于车内的三位控制开关来控制直流电的正向接通、反向接通或断开,从而使直流电动机的转子轴产生正转、反转或停止,即能控制摄像头镜头视角的上仰、下俯或静止于某一个角度位置上。
所述摄像头窗盒的窗口处由透明罩封闭。
本实用新型积极有益的效果在于:采用了折叠式汽车电子后视镜的摄像头与汽车尾翼融为一体的方案后,使只起装饰作用的汽车尾翼增加了后视的功能,同时使折叠式汽车电子后视镜的摄像头巧妙地隐藏安装于汽车尾部,在增加美观的同时也减少了后视死角。
现以较佳实施例结合附图进行说明:
图1是本实用新型的一种汽车摄像尾翼的总体外观示意图;
图2是图1的总装配主视图;
图3是图2的局部俯视图;
图4是图3的A-A剖视图(局部)。附图编号:1.视频线接头 2.摄像头电源线接头 3.电动机电源线接头4.刹车灯电源线接头 5.(汽车装饰)尾翼 6.透明罩7.刹车灯 8.轴销 9.(微型)摄像头10.摄像头窗盒 11.蜗杆蜗轮 12.直流电动机
请参照图1图2图3图4,本实用新型的一种汽车摄像尾翼,主要由汽车装饰尾翼5和摄像头9组成,其特征在于:在常规带刹车灯7或不带刹车灯的任何形式或形状汽车装饰尾翼5中段内部设置摄像头窗盒10,并安装一个镜头面对后下方的任何一种微型摄像头9,其摄像头电源线接头2及视频线接头1随刹车灯电源线接头4一同进入车体。
请参照图2图3图4,所述摄像头9可借助铰接于该摄像头9上的简单固定架以事先调好的固定角度安装于摄像头窗盒10内;也可借轴销连接先装配于摄像头窗盒10内并增加一电控的角度调整器来调整摄像头9的上、下视角,所述角度调整器是由直流电动机12借蜗杆蜗轮11装置或减速齿轮装置传动摄像头9绕轴销8转动而组成,所述直流电动机12的输入电源线即电动机电源线接头3亦随摄像头电源线接头2一同进入车体内,通过安装于车内的三位控制开关来控制直流电的正向接通、反向接通或断开,从而使直流电动机12的转子轴产生正转、反转或停止,即能控制摄像头9镜头视角的上仰、下俯或静止于某一个角度位置上。
请参照图1图3图4,所述摄像头窗盒10的窗口处由透明罩6封闭。
本实用新型的安装与使用:
将汽车摄像尾翼安装于汽车后备箱盖上,其刹车灯电源线接头4连接于车内电源并通过刹车开关控制,摄像头电源线接头2和视频线接头1以及电动机电源线接头3连接于折叠式汽车电子后视镜系统的监示器内,通过监示器开关控制。
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