[实用新型]双探头手杖式钢轨探伤仪

说明书

本实用新型属于轨道探伤仪技术领域，特别涉及一种采用双探头的手杖式钢轨探伤仪。

钢轨的肇事伤有两种，一种是“轨头大揭盖”，一种是“大折断”。两种伤的伤损形态、发生部位、发展速率均不相同，现行的多探头探伤车，两种伤一起探，因为存在杂乱报警，探头“跑空”等多种弊病，结果是探测的两种伤都有漏洞。另外，推车探伤人，上面察看波形，下面察看探头位置，从杂乱显示中分辨伤信号，忙的晕头转向，而后面的抬车人，却只能抬车，有劲儿使不上。如果将探伤车分解成两种小型的专用仪器，两个人各操作一种仪器，分头各探一种伤，那么探伤效果将会更佳，忙乱现象避免了，漏伤问题也完全可以杜绝。

鉴于上述情况，本实用新型目的在于提供一种轻巧灵便、操作简单、单人使用，分别探一种伤，且探伤速度快、灵敏度高、不漏伤的双探头手杖式钢轨探伤仪。

本实用新型的目的是这样实现的：它由手柄、机箱、探杖、水瓶、探杖叉、水管、导轮、水刷、水阀、探头架、探头组成，探杖上端焊接手柄，手柄即为电池盒，手柄下端安装机箱，探杖中部安装水瓶，水瓶通过水阀和水管与水刷连接，探杖下端连接探杖叉，探杖叉侧面安装导轮，前面安装水刷，下端与探头架连接，探头架内安装两个探头，探头可采用0°探头或73°探头。

双0°探头手杖式钢轨探伤仪：两个0°探头体分别和两个万向环连接，外套保护罩，万向环与滑框连接，两个滑框与反正扣线杆两端连接。0°探头体内部由下至上装有晶座、圆晶片、吸声块及接线板。

双73°探头手杖式钢轨探伤仪：两个73°探头体分别安装两个万向环，外套保护罩，保护罩宽度为25mm。73°探头体上部安装探头盖，内部安装50°楔块和52°楔块，两个楔块之间有间隔层，50°楔块的斜坡上装有发射晶片，52°楔块的斜坡上装有接收晶片，二者上部有吸声块和前置放大板，发射晶片和接受晶片尺寸为15×9mm。

使用时，调整导轮，保持探头在轨面中心运行，调整水流保持刷水均匀，手扶探杖向前匀速推进。在完好的钢轨上，不作声光显示，报警时，应立即止步，反复细探，必要时，要用“校对探头”从不同角度测试，进行定位、定量、定性分析，以确准伤损。

本实用新型与现有的多探头探伤车相比，分为双0°探头手杖式钢轨探伤仪和双73°探头手杖式钢轨探伤仪，每种探伤仪的机箱、探头、电池盒(手柄)、导轮及水刷等与探杖杆组合为一体，两个人分别单独操作，轻巧灵便，有针对性地各探各的伤，大幅度地提高捕捉伤损的能力，适合野外移动性作业，特别是在隧道内或高寒季节探伤，能克服“擦伤”、“霜皮”等各种不良的检测条件，探伤速度快，灵敏度高，不漏伤。双探头安装在一个探头架上，运行中保持各自动作的自由，功能非常可靠。

双0°探头手杖式钢轨探伤仪，双0°探头功能稳定，不“跑空”，具备机械式“锁孔功能”，解除了单0°探头操作难度大、准确度低的问题，特别是检测“轨头大揭盖”更为容易。用反正扣线杆调节两个探头的间距，适合检测各种轨孔，并且可关掉一个探头，便于检测擦伤轨、锈蚀轨及新轨热态伤。

双73°探头手杖式钢轨探伤仪，保护罩宽度由35mm改为25mm，既保持声路畅通又防止磨洼引起探头“跑空”，晶片尺寸改为15×9mm，改善声场的几何形状，提高探伤能力，接收晶片安装角度改为52°，增强“核伤”的检测能力，抑制颚部锈蚀杂波，使隧道内作业更加方便，减去“衰减器”、“报警灵敏度”等调节器件，增加“前置放大板”，使操作更加简单容易。

下面结合附图进一步说明本实用新型及实施例。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为双0°探头安装结构示意图；

图3为双73°探头安装结构示意图。

图中标号如下：1、手柄；2、机箱；3、探杖；4、水瓶；5、探杖叉；6、水管；7、导轮；8、水刷；9、水阀；10、探头架；11、滑框；12、反正扣丝杆；13、万向环；14、探头体；15、保护罩；16、晶座；17、50°楔块；18、52°楔块；19、圆晶片；20、发射晶片；21、接受晶片；22、吸声块；23、间隔层；24、接线板；25、前置放大板；26、探头上盖；27、探头。

如图1所示，本实用新型由手柄1、机箱2、探杖3、水瓶4、探杖叉5、水管6、导轮7、水刷8、水阀9、探头架10、探头27组成，探杖3上端焊接手柄1，手柄1下端安装机箱2，探杖3中部安装水瓶4，水瓶4通过水阀9和水管6与水刷8连接，探杖3下端连接探杖叉，5探杖叉5侧面安装导轮7，前面安装水刷8，下端与探头架10连接，探头架10内安装两个探头27。