[实用新型]柴汽油发动机点火时间检查仪

说明书

本实用新型涉及电子技术应用领域，尤其是涉及检测柴油或汽油发动机的点火时间。

随着工农业生产的迅速发展，各种柴油、汽油发动机的应用也随之增加。然而柴油发动机的高压油的喷油时间或汽油发动机的高压点火时间，如果设置不正确，会导致发动机的动力下降、能耗增加、尾气污染加重等种种敝病。而目前的现有技术中设置发动机点火时间采用的技术手段落后、不能满足柴汽油发动机实际应用中的需要。因此，研制一种能直接就车检测柴汽油发动机点火时间检查仪，一定会有广泛的应用前景。

本实用新型的目的在于提供一种柴汽油发动机点火时间检查仪，达到就车检测的功能。

为达到上述目的，本实用新型所采用的解决方案是：它主要由传感器、前置处理电路、电源变换电路、转速显示电路、识别输出电路组成；由LC电路构成的传感器既可以采样柴油发动机高压油泵喷油信息转换为电脉冲，采样汽油发动机高压点火脉冲，采样的脉冲经前置处理电路处理放大后，分成两路输出；一路用来触发一单稳态电路，使与转速成正比的脉冲密度，变换成与转速成正比的电流，用以显示发动机转速，构成转速显示电路；另一路触发一可控硅，控制一氙灯管电离导电，产生同步闪光照射在发动机的正时标上来识别点火时间的迟早，构成识别输出电路。

由于采用了上述的设计构思，本实用新型具有结构简单、能就车检测的特点，设计的两用传感器不但能检测柴油机高压油泵喷油时间信号而且能检测汽油机高压点火时间信号，一仪两用，小巧方便。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图是本实用新型的电原理图；

在附图所描述的电路中，由LC构成的两用传感器将检测信号经C1、R2微分电路微分后的脉冲经晶体管BG1放大后，一路用来触发由晶体管BG2、BG3及周围元件组成的单稳态电路，使输入与转速成正比的脉冲密度，变成与转速成正比的电流来显示发动机转速，另一路经C4触发KP可控硅，使KP导通，C6向L3升压变压器初级放电，在L3次级产生更高电压，致使XD氙灯管产生同步的光照射在发动机的正时标计上来识别点火时间迟早，达到检查点火时间的目的。晶体管BG4、BG5与逆变变压器L2及二极管D2、D3、D4、D5组成的逆变升压整流器，电源经该电源变换电路转变成高压直流电路C5、C6充电。

它们的主要联接关系：两用传感器LC经微分电路C1、R2接前置处理电路晶体管BG1基极，BG1输出的一路通过二极管D1接BG2、BG3及周围元件组成的单稳态电路，用于转速显示；另一路经C4接可控硅KP的控制门板，可控硅KP阳极经C6接升压变压器L3的初级，L3的次级接氙灯管XD。

本实用新型所阐明的利用两用传感器采样柴汽油发动机点火信号的设计思路，是本实用新型的核心，凡仅仅靠变换电子线路结构而达到本发明目的的各种变换，均应落在本实用新型的保护范围之内。