[实用新型]地下管线钻机

说明书

本实用新型属于非开挖铺设地下管线施工机械，具体涉及一种钻杆旋转式顶进的地下管线钻机。

目前，在非开挖铺设地下管线施工中所采用的管线钻机，其结构是由机座、旋转动力头、钻杆夹持器和卸扣器及驱动动力头移动的一组油缸活塞组成，动力头由液压马达、与液压马达驱动连接的变速箱、连接在变速箱之传动轴上的变径接头所组成，动力头下部固定一拖板，拖板设置在机座滑轨上，在其下方通过设置一套链条、链轮及滑轮组连接拖板及一组油缸活塞，藉油缸活塞的运动来间接驱动动力头的平行移动。上述钻机存在以下缺点：由于上述结构造成在工作时钻杆、动力头与油缸活塞存在力偶，因此整体刚性、稳定性较差，并增加拖板与机座滑轨的摩损；动力头中心高较高，因此施工安置机座时挖掘土方量大，有时因受地下设施限制，则难以实施；制造安装复杂、体积大、功率小。

本实用新型的目的是为克服上述设备的缺点，提供一种改进结构的地下管线钻机，更广泛地适用于非开挖地下管线施工、提高其工作效率。

本实用新型是按如下方式完成的：它包括有机座、旋转动力头钻杆夹持器和卸扣器，动力头由液压马达、与液压马达驱动连接的变速器、连接在变速器之传动轴上的变径接头所组成，动力头通过固定在其变速器两侧的托架设置在机座的滑轨上，托架与机座滑轨为滑动配合，机座上设置两组油缸活塞分别与动力头两侧托架连接，即活塞的一端连接在托架上，油缸的一端连接在机座上。

由于本实用新型设置两组油缸活塞直接连接在动力头两侧托架上，油缸活塞直接驱动动力头的平行移动，有效功率增大，动力头中心线与油缸活塞中心线处在同一水平面上，因此，在工作中动力头与油缸活塞间的力偶抵消，整体刚性高、稳定性好；动力头中心高度降低，减小了整机体积，大幅度减少了安置机座工作坑的挖掘土方量，且结构简单紧凑、便于安装和使用。

以下结合附图给出的实施例对本实用新型结构作进一步详细说明。

图1是本实用新型钻机俯视图。

图2是图1中标示的B——B向剖视图。

图3是图1中标示的A——A向剖视图。

参照图1、图2，该钻机包括有机座1、由液压马达2驱动连接的变速器3和连接在变速器3之传动轴5上的变径接头6所组成的动力头，及钻杆夹持器8、卸扣器7，动力头通过固定在其变速器3两侧的托架4设置在机座1的滑轨上，托架4与机座1滑轨为滑动配合，机座1上设置两组油缸10活塞9分别与动力头两侧托架4连接、即活塞9的一端连接在托架4上，油缸10的一端连接在机座1上。

参照图2、图3，活塞9的一端是通过销轴12连接在托架4的下面筋板11的长槽上；油缸10的一端是通过销轴15连接在托架13的筋板14及机座1上。

油缸活塞10、9是采用多级油缸活塞，使其工作效率大大提高。