[实用新型]多功能电子轨道衡无效
申请号: | 00267472.6 | 申请日: | 2000-12-15 |
公开(公告)号: | CN2452817Y | 公开(公告)日: | 2001-10-10 |
发明(设计)人: | 高尊夭 | 申请(专利权)人: | 高尊夭 |
主分类号: | B60P5/00 | 分类号: | B60P5/00;G01G19/12 |
代理公司: | 鹰潭市专利事务所 | 代理人: | 段惠存 |
地址: | 335000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 电子 轨道 | ||
本实用新型涉及一种电子轨道衡。
原有的电子轨道衡是对整个车皮进行称重的,也只有当整个车皮完全驶上轨道衡时才能称重,因此该轨道衡长度必须比车皮还长,造价高,再者原有的电子轨道衡的功能比较单调,反应的仅仅是车皮的总重量,而对车皮里面重量的分布情况则无法了解,致使车皮出现偏重现象无法察觉。
本实用新型的目的就是针对上述不足,提供一种具有偏重察觉功能且造价底廉的多功能电子轨道衡。
本实用新型的目的可通过以下方案来实现,包括有两组与轨道相对应的电子轨道衡,每一组电子轨道衡分别设有承重轨和重量传感器。另外本实用新型还设有一个数据收集系统,收集两组电子轨道衡称出的重量数。
本实用新型是分别通过对前后两端车皮的称量,得出车皮的总重量,因此每组的电子轨道衡都可以设计成很短,数据收集系统收集到的数据既能反应车皮的总重量,又能反应车皮前、后端,左、右侧的重量,对车皮的偏重现象有所反应,具有造价低廉,功能齐全等特点。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1、本实用新型的主视图。
图2、本实用新型的俯视图。
本实用新型设有两组与轨道相对应的电子轨道衡,每组电子轨道衡包括有承重轨1、重力传感器2、护轮轨3(用于保护车辆的运行安全)承重轨的两侧设有定向滑槽4(确保承重轨只能上下运动),承重轨的两端分别设有防翘卡5(避免车皮踏上时,另一端翘起),另外本实用新型还设有一个数据收集系统6,收集从两组电子轨道衡中重力传感器2送来的重量数据,并能显示车皮的总重量,前后两端重量,左、右两侧的重量,与该数据收集系统相配套使用的还有超重报警器和偏重报警器,所述的超重报警器是当车皮的总重量超过一定数量,发出报警信号;所述的偏重报警器是指当车皮的两端或两侧的重量偏差超过一定数量时,发出报警信号,分别在两组电子轨道的衡的中间设有一个激光探测报警器7,所述的激光探测报警器,是对车皮因重量集中于某局部造成车底盘弯曲超过允许的程度,发出报警信号。
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