[实用新型]一种自行车前叉管方向锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车前叉管方向锁，属于锁领域。

在现有技术的自行车前叉管方向锁中有一种将车锁本身固定在自行车前叉管内，定位在锁体上的锁芯横穿过前叉管和三角架立管，至使前叉管与三角架立管之间不能相对转动而将车锁住。比较少见的是把锁体焊接在三角架立管上的锁，这种锁虽然有，但这种车锁有一些缺点。比如，锁芯和锁柱是分开的，锁柱直径较小，强度较低，容易被破坏。锁体底部弹簧是圆柱弹簧，占有较大的空间。安装锁芯时用定位销、弹簧销、卡簧之类定位，容易被拆卸等。

本实用新型的目的在于提供一种新结构的自行车前叉管方向锁，强度好，体积小，安装方便。仅需将钥匙转动45°即可把锁打开的自行车前叉管方向锁。

本实用新型的技术方案是：一种自行车前叉管方向锁，具有一个焊接在自行车三角架立管上的外套，外套的轴线与立管中心线垂直相交，内套动配合地装在外套内，一锁体动配合地装在内套内，在开锁状态下，锁芯装在锁体内并且可沿锁体轴线滑动，有一处于受压状态的底部弹簧，一端推着立管外面，另一端推着锁芯一端的锁柱，还有钢套和其它车锁用的配件如弹子、弹簧、销子等。

其特征在于，在内套边缘上配置有止退钩，在止退钩下面锁体外面埋装有弹簧，向上推着止退钩，在锁体外面上设置有便于止退钩滑动的轴向凹槽，在内套端部的外套内有为止退钩安置的径向凹槽，在外套内设置有内套装配用的并限止其周向活动的轴向凹槽。

按照上述的一种自行车前叉管方向锁，其中锁芯和锁柱做成一体的，并且在锁芯端部的锁柱部位装有钢套。

按照上述的一种自行车前叉管方向锁，其中底部弹簧采用塔簧套在所述钢套上。

按照上述的一种自行车前叉管方向锁，其中外套内有一个限止锁体轴向位移的台阶。

与现在技术相比，由于本实用新型增加了止退钩结构，使得安装更方便、简单，只要把装好的锁头推入外套内，止退钩就会自动进入定位槽中，不需用定位销、弹簧销、卡簧之类零件定位。也不容易拆卸。由于把锁芯和锁柱做成一体，并且增加了钢套，从而增加了锁柱的强度，使得锁不容易损坏。由于用了塔簧作底部弹簧，使得弹簧受挤压时占据的空间减小，因此缩小了锁的体积。由于在外套内有一个限止锁体轴向位移的台阶，因此，在重锤的打击下锁体也不容易位移，从而进一步防止了锁被破坏。

现结合附图对实施例作详细说明。

图1是本实用新型自行车前叉管方向锁的外观正面视图。

图2是本实用新型的自行车前叉管方向锁图1中A-A截面，锁被锁住时的截面图。

图3是本实用新型的自行车前叉管方向锁图1中A-A截面，锁被打开时的截面图。

图4是本实用新型的自行车前叉管方向锁处于图3中打开位置时，销钉与凹槽8位置图。

图5是本实用新型的自行车前叉管方向锁处于图2中锁住位置时，销钉9与凹槽8位置图。

图6是本实用新型的自行车前叉管方向锁图4中C-C截面的截面图。

图7是本实用新型的自行车前叉管方向锁的内套2装在外套1中的轴向视图。

图8是本实用新型的自行车前叉管方向锁的内套2装在外套1中的侧视剖面图。

图9是本实用新型的自行车前叉管方向锁的图7中止退钩部分放大示意图。

参照图1、2、3，本实用新型的自行车前叉管方向锁具有一个7上装有一钢套6，钢套6上装有一塔簧5，塔簧5处于受压状态，一端推着立管30，一端推着钢套6上的止口，借此止口推着锁芯4，其它用普通锁零件，如弹簧20、弹子21、钥匙22都配备在锁体3和锁芯4相应位置上，上锁时，钥匙22插入锁芯4转动并推压锁芯4，当钥匙转动45°角时，此时锁芯上呈45°角的、与销9配合的凹槽8允许锁芯4沿轴线向前滑动(见附图4、图5、图6)，在手力的压迫下，锁芯克服弹簧5的推力将锁芯前端钢套6推入前叉管的孔10中。孔10与锁芯中心同轴配置。从而由钢套把三角立管和前叉管的孔穿在一起，使得三角架支管30不能相对转动。因此，将锁锁住，可将钥匙拿下。开锁时，将钥匙22插入锁芯4，反方向转动45°，锁芯在弹簧力的作用下退回原位，在此位置，钢套不妨碍前叉管转动，因此自行车可以正常使用。

参看图7、图8、图9，在内套2边缘上设置有止退钩23(图9)，在止退钩23下面，锁体3的外面上埋装着有弹簧24，始终向上推着止退钩23，在锁体3外面上有便于止退钩23滑动的轴向凹槽25，在内套2端部的外套1内有为止退钩23安置的径向凹槽11，在外套1内设置有内套2装配用的，并限制其圆周方向活动的轴向凹槽13。装配时只要把装好的锁头推入外套内，止退钩23就会自动进入定位槽中，不需再用定位销，弹簧销、卡簧等定位。