[实用新型]一种婴儿车的乘座骨架组

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车的乘座骨架组，尤指一种针对收折后其前、后轮呈分开设立收合的婴儿车折合连动结构。

如图11所示的折叠式儿童推椅，包括一框架10、两支杆20、两前撑杆30、两后撑杆40、一座位50、一后靠背60和一系杆70。其中：具有扶拦的支杆20滑设在前撑杆30上，用以锁定和开启收合的机构由支杆20推动，扶拦的支杆20的下端籍由两铰接交错的支臂101、102连接至后撑杆40；前撑杆30的上端各包括一导引夹片301，各个连接该前撑杆30至后撑杆40的垂直支臂401被铰接到此导引夹片301；框架10支承一座位50，一铰接至座位50的后靠背60、一扶手103和一前部扶拦104；座位50在其后部藉由侧边铰接至垂直支臂401，在其中间藉由一系杆70铰接至每一扶手103，且在其前端经由另一系别杆701铰接至扶拦支杆20的前端。由于座位50的侧边是互接铰接于垂直支臂401的，且座位50的侧边平常必须支撑乘座者的重量，故于该处形成一向下的力，因此易对侧边及垂直支臂401造成裂损、歪斜的影响，破坏婴儿车的整体架构。再者，座位50侧边前端是靠置于扶拦支杆20前端与交错支臂之间所设的前撑件的，并以别系件701的两端分别勾掣于侧边与扶拦支杆20的前端处的，以致使侧边、别系件701、扶拦文杆20之间形成较大的空隙，收车时，易因人为的疏忽，而使手指夹伤，造成收车时的不便与危险。

本实用新型的目的是提供一种婴儿车的乘座骨架组，使其能够减少支架、勾杆及椎把、前支架的间距，以避免在收车时手被夹伤的情形发生。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：一种婴儿车的乘座骨架组，由两前支架、两后支架、两椎把、两结合套、两关节件、一背侧骨架组、一乘座骨架组及一椅背骨架组构成，其中：两结合套分立于两侧一结合套上供具有前轮的前支架穿设及具后轮的后支架与推把固设，再于关节件上与前支架固设，且使推把穿设关节件之中，又该背侧骨架组为一可折合的机构，且其设立于两关节件与两后支架之间，该乘座骨架组则设立在前支架与背侧骨架组之间，并具有可收合的功能，至于椅背骨架组亦为一可收折的结构，其设立于乘座骨架组的上方及两结合套之间；该乘座骨架组由两乘座支架、两呈交叉设立的叉杆、两勾杆及两U形体组成；该两U形体系以开口朝内的方式分别设立于背侧骨架组的两U形体处，再于乘座支架的前端组设一夹套，且于两叉杆的前端各设有一撑块，该撑块可供乘座支架靠置，且该撑块分别和与之同侧的推把上的导引套枢设，至于两叉杆的后端则分别嵌于U形体的开口内，其特征在于：两乘座支架的后端分别枢设于位于同侧的U形体的端面上，并在同侧的撑块及夹套之间组设可使设立夹套的乘座支架与设立撑块的叉杆之间具连动关系的勾杆。

本实用新型的优点在于：

以下结合附图详细说明本实用新型的结构：

图1为本实用新型展开时的立体图

图2为本实用新型展开时的侧视图

图3为本实用新型展开时的后视图

图4为本实用新型展开时的关节件状态示意图

图5为本实用新型展开时的局部结构后视立体图

图6为本实用新型收车后的局部结构俯视图

图7为本实用新型收车时的关节件状态示意图之一

图8为本实用新型收车时的关节件状态示意图之二

图9为本实用新型收车后的侧视图

图10为本实用新型收车后的关节件状态示意图

图11为已有折叠式儿童推椅结构图。