[发明专利]丙烯类树脂组合物及汽车内部装饰物

说明书

技术范围

本发明涉及到丙烯类树脂组合物及由组合物制备的汽车内部装饰物，例如仪表板，并且更详细地，涉及到在外部外观上优良例如好的熔接外观和低光泽、在机械性能例如抗冲击性和劲度上优良，并且在这些性能上很好平衡的丙烯类树脂组合物，并且也涉及到由这些组合物制备的汽车内部装饰物。

技术背景

随着最近为了降低制备费用的目的而朝向了非涂饰汽车内部装饰物，例如仪表板的趋势，对于开发具有优良外观的内部制件有了快速增长的需求，例如好的熔接外观和通过防止光反射得到舒适感的低光泽。同时，对于安全装置和低成本材料的需求变得更加严峻。另外，最近从同样的材料制备仪表板的整个部件的最近趋势，对在抗冲击性和劲度有很好平衡的材料产生了需求，以满足仪表板任何部件需要的性能。

通常，低价格、通用型丙烯类树脂已被广泛用作汽车内部装饰物的材料。已经知道通过共混苯乙烯类弹性体，丙烯类树脂的抗冲击性(室温悬臂梁式冲击强度)可被有效地提高。但是，苯乙烯类弹性体的使用造成了制备成本增加和模塑制件高光泽的问题。

作为具有优良低温抗冲击性能的模塑材料，已经建议了，例如通过混合结晶性丙烯-乙烯嵌段共聚物与在金属茂催化剂存在下制备的乙烯-α-烯烃共聚物得到的树脂组合物(日本专利申请公开号7-145272和7-145298)；通过混合丙烯类树脂与具有相当多丁烯-1单元含量的乙烯-丁烯-1共聚物(基本上是在金属茂催化剂存在下制备的)得到的组合物(日本专利申请公开号6-192506和7-18151)；和通过混合丙烯类树脂与具有相当多辛烯-1单元含量的乙烯-辛烯-1共聚物(基本上是在金属茂催化剂存在下制备)得到的树脂组合物(国际公开号W094/6859)。这些树脂组合物显示了好的低温抗冲击性能，但是不能制备出具有足够的低光泽的模塑制件。

因此，需要被用作汽车内部装饰物材料的丙烯类树脂组合物，以同时满足相矛盾的特征，即机械性能例如抗冲击性能和劲度以及外部外观。在这些性能的平衡上，常规的丙烯类树脂组合物已被提高到一定程度，但是还不能令人满意。

本发明的公开说明

为了解决上面的问题作出了本发明。因此，本发明的目标是提供树脂组合物，它具有优良的机械性能例如抗冲击性和劲度，以及优良的外部外观，例如好的熔接外观和低的光泽，并且在外部外观和机械性能上具有很好的平衡。本发明的另一个目标是提供了汽车内部装饰物，例如仪表板，它是通过注射模塑组合物制备的。

作为解决上面问题而进行的大量研究的结果，本发明已经发现在特定的混合比率下，通过混合具有特定性能的丙烯类树脂与滑石和任选的橡胶状弹性体，获得了能够达到上面目标的树脂组合物。基于这一发现，本发明已被完成了。    

因此，本发明的丙烯类树脂组合物包含：(A)60到90％重量的丙烯类树脂，

(1)包含了80到88％重量的23℃下的对二甲苯不溶物(a)和12到22％重量的23℃下的对二甲苯可溶物(b)，

(2)不溶物(a)具有95％或更高的全同立构五元组分率、当采用熔融粘弹计测定时，在10°/秒的角频率(ω)下的0.01到0.35秒的松弛时间(τ)和由ω₂/10ω₁表示的1到18的分子量分布指数(PDI)，其中ω₁为以熔融粘弹计测定的贮能模量(G’)为2×10²pa下的角频率，并且ω₂为以熔融粘弹计测定的贮能模量(G’)为2×10⁴Pa下的角频率，并且

(3)可溶物(b)具有特性粘数[η](在135℃下的十氢化萘中测得)为3.3d1/g或更高以及乙烯单元含量为43％重量或更小；

(B)0到10％重量的橡胶状弹性体；和

(C)10到30％重量的滑石。

而且，通过注射模塑上述的丙烯类树脂组合物制备了本发明的汽车内部装饰物。

实施本发明的最好方法

用作根据本发明的树脂组合物的组分(A)的丙烯类树脂具有下面的性质。