[发明专利]机车乘员感测系统无效
申请号: | 00800678.4 | 申请日: | 2000-02-23 |
公开(公告)号: | CN1314853A | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
发明(设计)人: | 小C·R·库克;D·M·奥罗尔克;J·克拉克;A·奎尔 | 申请(专利权)人: | 美国西门子汽车公司 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00;G01S17/02;G01S17/87;G01S17/88 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈霁,傅康 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 乘员 系统 | ||
1.一种机车乘员感测系统,包括:
激光器阵列,该激光器阵列安装到机车的结构中并产生指向到第一乘员区的第一束、指向到第二乘员区的第二束和指向到第三乘员区的第三束;
第一传感器组件,用于接收从打到位于所说的第一区中的乘员的第一部分上的所说的第一束产生的反射束,所说的第一传感器组件产生表示与出现在所说的第一区中的乘员的所说的第一部分成比例的第一信号;
第二传感器组件,用于接收从打到位于所说的第二区中的乘员的第二部分上的所说的第二束产生的反射束,所说的第二传感器组件产生表示与出现在所说的第二区中的乘员的所说的第二部分成比例的第二信号;
第三传感器组件,用于接收从打到位于所说的第三区中的乘员的第三部分上的所说的第三束产生的反射束,所说的第三传感器组件产生表示与出现在所说的第三区中的乘员的所说的第三部分成比例的第三信号;以及
中央处理器,用于接收所说的第一、第二和第三信号并综合所说的信号来确定乘员在机车内的位置。
2.依据权利要求1所述的系统,其中所说的第一区定义为通常由乘员的上身部分所占的区域,所说的第二二区定义为通常由乘员的身体中部所占的区域,以及所说的第三区定义为通常由乘员的下身部分所占的区域。
3.依据权利要求1所述的系统,其中所说的激光器阵列和所说的第一,第二,第三传感器组件都安装在一公共的壳体中。
4.依据权利要求3所述的系统,其中所说的壳体安装在机车侧面的部件上。
5.依据权利要求3所述的系统,其中所说的壳体安装在机车内的中央。
6.依据权利要求3所述的系统,其中所说的激光器阵列包括产生所说的第一束的第一激光器元件、产生所说的第二束的第二激光器元件和产生所说的第三束的第三激光器元件,所说的的第一、第二和第三激光器元件每个应用所说的公共壳体安装。
7.依据权利要求6所述的系统,包括安装在所说的壳体内的透镜,该透镜用于控制所说的第一、第二和第三束的大小和形状,并将所说的第一束指向到所说的第一区、将所说的第二束指向到所说的第二区以及将所说的第三束指向到所说的第三区。
8.依据权利要求7所述的系统,其中所说的第一传感器组件包括用于接收从所说的第一区来的所说的反射束的至少一个传感器单元,所说的第二传感器组件包括用于接收从所说的第二区来的所说的反射束的至少三个传感器单元,以及所说的第三传感器组件包括用于接收从所说的第三区来的所说的反射束的至少五个传感器单元。
9.依据权利要求8所述的系统,其中每个所说的传感器单元都包括两个三角传感器,该两个三角传感器彼此相邻地安装以形成一平行四边形。
10.依据权利要求1所述的系统,包括气囊系统,其中所说的处理器基于乘员在机车内的位置产生控制气囊的展开的控制信号。
11.依据权利要求1所述的系统,其中每个所说的第一、第二和第三束为至少40度宽和至少3度厚。
12.依据权利要求1所述的系统,其中每个所说的第一、第二和第三束彼此间隔开至少10度。
13.一种机车乘员感测系统,包括:
安装在机车结构中的壳体;
激光器阵列,该激光器阵列安装到所说的壳体中并产生指向到上部区的第一束、指向到中部区的第二束和指向到下部区的第三束;
第一传感器组件,用于接收来自所说的的上部区的反射束,所说的第一传感器组件产生与出现在所说的上部区中的乘员的第一部分成比例的第一信号;
第二传感器组件,用于接收来自所说的的中部区的反射束,所说的第二传感器组件产生与出现在所说的中部区中的乘员的第二部分成比例的第二信号;
第三传感器组件,用于接收来自所说的的下部区的反射束,所说的第三传感器组件产生与出现在所说的下部区中的乘员的第三部分成比例的第三信号,其中所说的第一,第二和第三传感器组件都安装在所说的壳体内;
中央处理器,用于接收所说的第一、第二和第三信号并综合所说的信号来产生表示乘员在机车内的位置的信号
气囊系统,用于接收所说的控制信号以根据乘员在机车内的位置改变气囊的展开。
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