[发明专利]开关,特别是汽车刹车灯开关无效

专利信息
申请号: 00801287.3 申请日: 2000-01-24
公开(公告)号: CN1316092A 公开(公告)日: 2001-10-03
发明(设计)人: 马库斯·阿尔特曼;兹德涅克·帕夫利斯 申请(专利权)人: TRW车辆电气与零件有限两合公司
主分类号: H01H3/16 分类号: H01H3/16
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 吴鹏
地址: 德国拉多*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 开关 特别是 汽车 刹车灯
【权利要求书】:

1.开关(2),特别是汽车刹车灯开关,通过一个开关元件(1)可进行操纵,其中在开关(2)和开关元件(1)之间设置有一个调整装置(3),其特征在于该调整装置(3)是一个杠杆臂(10),它在一侧(12)与开关元件(1)相连,在另一侧(11)与开关的一个操纵部件(20)相连。

2.按权利要求1所述的开关,其特征在于,操纵部件(20)是开关的一个弹簧加载的轴(22),该轴被钢丝(10’)形成的杠杆臂(10)至少是单圈缠绕。

3.按照权利要求2所述的开关,其特征在于,钢丝(10’)多圈缠绕轴(22),与轴力或形锁合地相连接。

4.按照权利要求2所述的开关,其特征在于,轴(22)由塑料制成,它与一个通过一弹簧(25)加载的开关杆(27)相连,通过该开关杆可操纵开关(2)的至少一个触点(30)的打开和/或闭合。

5.按照权利要求4所述的开关,其特征在于,轴(22)为多重阶梯轴,具有一个用于开关杆(27)的固定区域(29)和至少一个用于转动限位的止挡(32)。

6.按照上述权利要求的一项或多项所述的开关,其特征在于,具有一个至少部分容纳触点(30)、弹簧(25)、开关杆(27)和轴(22)的箱体(15)。

7.按照权利要求6所述的开关,其特征在于,弹簧(25)是端部对开关杆(27)加载的压力弹簧。

8.按照权利要求1或2所述的开关,其特征在于,钢丝(10’)在朝开关元件(1)的那侧(11)具有一个与开关元件(1)力或形锁合连接的拐角段(18)。

9.按照权利要求8所述的开关,其特征在于,拐角段(18)对开关元件(1)的上面或下面施加弹簧载荷。

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