[发明专利]利用光传输的汽车道路指示装置

说明书

发明背景

发明领域

本发明涉及道路指示装置，并尤其涉及一种这样的汽车道路指示装置，其中汽车发射的光被聚光装置的凸透镜会聚，沿光缆传输，通过安装在预定距离处的照明装置转变成直射平行光，并照射一段汽车前灯发出的光所不能达到的很长的距离，由此有效地确定行驶中的可视距离以提高驾驶员的安全性。

背景技术

当前，随着工业的迅速发展，在把工厂生产的大量货物运输到一个预定地点的汽车需求方面有了很大的进步。另外，道路也有了扩展以容纳数量增长的汽车。

因此，在预定宽度的地方画有白线以确保道路上同一方向车道中行驶的各类车辆的交通安全，并在道路的中间画有黄线以区分指示道路的中央和道路的界限。

另外，如果道路崎岖不平或者狭窄，则在道路的中间安放中间带或防护栏。另外，在中间带或防护栏上安放光反射装置以反射从汽车前灯发出的光束，使得驾驶员从道路的中心线安全地识辨他的行驶车道。

图1是使用常规的道路指示灯反射装置的状态的平面图，图2是表示常规的光反射装置的原理的透视图。

常规的光反射装置4用支撑杆5安装在道路1表面2上的中间带3上，用于反射从汽车前灯反射的光。

另外，光反射装置4有多个凸伸到颜色染成红色或黄色的透明塑料材料的背面上的部分，用于反射光，由此使得光以相同的入射角反射，使得驾驶员能够在其车道安全地行驶。

但是，常规的光反射装置有一个问题，即如果长时间地使用，由于化学变化，阳光使其褪色，这严重地降低它的光反射率。

另外，如果发光件远离汽车，则因为发光强度与发光件和汽车之间距离的平方成反比，光反射率趋于显著地减小。换言之，如果汽车和发光件之间的距离大于50米，则光反射装置的质量显著下降，从而减弱道路指示功能并降低驾驶员依据其预测的安全驾驶能力。因此，常规的光反射装置还存在另一个问题，即汽车可能脱离其行驶车道并造成交通事故。

特别是，如果道路非常的崎岖不平，则从前灯发出的光可能甚至照射不到前方几米或几十米远。此时，常规的光反射装置中还有另外一个问题，即汽车前灯发出的光不能恰好地被安放在崎岖区域中的装置反射，由此造成大的交通事故以及驾驶的困难，因为汽车可能会穿过道路中央线越到下一个有汽车正在反方向行驶的车道中或跃出道路界限。

发明概述

因此，本发明的目的在于提供一种汽车道路指示装置，其中汽车发射的光被聚光装置的凸透镜会聚，沿光缆传输，通过安装在预定距离处的照明装置转变成直射平行光，并照射一段汽车前灯发出的光所不能达到的很长的距离，由此有效地确定行驶中的可视距离以提高驾驶员的安全性。

为了实现本发明的前述目的，提供了一个利用光传输的汽车道路中心线指示装置的第一实施例，该装置包括：聚光装置，安装在道路中心线或界限上，用于会聚从汽车前灯发出的光束；一根光缆，用于把聚光装置会聚的光束传输到汽车前的预定位置；和照明装置，用于把沿光缆传输的光转变成直射的平行光以提示驾驶员。

另外，还提供了本发明的第二实施例，包括：一个整体式箱，具有一个固定在中间带的固定件，由一个隔膜分隔的第一和第二空间，形成在其内部两横向边缘的第一和第二连结环，以及穿过隔膜中心达到预定长度的光缆安装部分；安装在透镜安放面的用于会聚光束的会聚透镜，透镜安放面由形成在整体式箱侧面内侧的连结环分开；一根光缆，插在整体式箱的光传输部分的安装孔中并被弹性支撑元件包围，用于传输由会聚透镜会聚的光；设置在由形成在整体式箱侧面中的连结环分开透镜安装面的照明透镜，用于把光转变成直射平行光；设置在会聚透镜和照明透镜前面起保护作用的光透射板；和压紧固定板，板上有一个光传递孔，用于利用紧固螺丝压紧固定光透射板。

附图说明

通过下列参考附图对实施例的描述，本发明的目的和各个方面将变得更加清楚，附图中：

图1是使用常规的道路指示灯反射装置的状态平面图；

图2是表示常规的光反射装置的原理的透视图；

图3是根据本发明第一实施例的道路指示装置的聚光装置的分解透视图；

图4是根据本发明第一实施例的道路指示装置的聚光装置的耦接状态透视图；

图5是根据本发明第一实施例的道路指示装置的照明装置的分解透视图；

图6是根据本发明第一实施例的道路指示装置的聚光装置的安装截面图；

图7是根据本发明第一实施例的道路指示装置的安装截面图；

图8是根据本发明第一实施例的道路指示装置的短照明距离的状态图；

图9是根据本发明第一实施例的道路指示装置的长照明距离的状态图；