[发明专利]用于过滤器的密封系统

说明书

发明领域

本申请的揭示内容涉及用于发动机的过滤器结构、过滤方法和过滤器的制备。特别是，本申请描述了一种具有密封系统的过滤器配置。

发明背景

通常在气体流中携带有颗粒物质。在很多情况下，希望能从气体流中除去部分或全部的颗粒物质。例如，在由发动机吸入以供车辆发动之用的空气吸入流中，以及在各种燃烧炉的空气流中，经常包含有颗粒物质。如果这些颗粒物质到达所涉及的各种机构的内部，那么就可能导致相当大的损害。因此，对这些系统而言，最好是能在所涉及的发动机、涡轮机、炉子或其它设备的上游从气体流中除去颗粒物质。针对各种特定的滤除工作，已经开发了各种各样的气体过滤器或气体过滤器配置。然而，总的来说还在继续寻求更好的改进。

发明内容

本发明揭示了一种发动机空气流动系统。该空气流动系统包括一过滤元件结构，该结构包括一介质组件和一密封系统。在较佳的构造中，密封系统具有一框架配置和一密封件，所述框架结构包括一从所述介质组件的两流动面之一沿轴向突伸的延伸部。在特别好的配置中，密封元件由所述框架配置的延伸部来支承。

还揭示过滤元件结构。较佳的过滤元件结构包括如上所述的那些。

还揭示了过滤系统、维修过滤系统、以及制造过滤配置的方法。较佳的方法将采用如上所述的过滤元件和结构。

附图说明

图1是根据本发明特定原理的一个过滤器组件实施例的立体示意图；

图2是可用于图1所示配置的过滤介质的一部分的立体示意图；

图3是用于制造一可用于图1所示配置的过滤制造器组件的方案的立体示意图；

图4是图1所示过滤器组件的一个密封系统的平面示意图；

图5是图1过滤器配置的局部剖示图，它密封在一个空气滤清器中；

图6是沿图4中的线6-6剖取的、图4所示密封系统之框架的剖视图；

图7是根据本发明原理的、图4所示密封系统的可压缩密封件的一个实施例的放大的局部剖视图；

图8是一空气滤清器的实施例的立体示意图，其中可以采用根据本发明原理的过滤器组件；

图9是图8所示空气滤清器的剖示图，示出了安装于其中的、图1所述的过滤器组件；

图10是根据本发明特定原理的过滤器组件的第一变化型实施例的立体示意图；

图11是图10所示过滤器组件的过滤介质部分的立体示意图；

图12是图10所示过滤器组件的一个密封系统的框架部分的一个实施例的立体示意图；

图13是沿图10中的线13-13剖取的、可用于图10所示过滤器组件的密封系统实施例的剖示图；

图14是根据本发明原理的空气滤清器的一个变化型实施例的侧面示意图；

图15是沿图14中的线15-15剖取的空气滤清器的剖示图，示出了安装于其中的图10的过滤器组件；

图16是采用本发明空气滤清器的一个系统的实施例的示意图；

图17是图1所示过滤器组件的一个变化型实施例的端部示意图；以及

图18是图1所示过滤器组件的另一个实施例的端部示意图。

详细描述

A.图1-7

现请参见图1。图1是根据第一实施例的一过滤器组件50的立体图。图中所示的较佳的过滤器组件50包括一过滤介质55和一密封系统60。在较佳实施例中，过滤介质55是设计成用于从通过过滤介质55的流体(例如空气)中除去颗粒，而密封系统60是设计成抵住一壳体或管道的侧壁来密封过滤器组件50，如图8和9所示。这里的术语“密封”是指密封系统60在通常情况下可以防止流体从过滤器组件50和壳体或管道的侧壁之间的区域通过，使通过该区域的流体不会超过不希望达到的水平，即，密封系统60可以迫使流体流过过滤器组件50的过滤介质55。

在某些特定的较佳配置中，把过滤介质55构造成用于直通流动。所谓“直通流动”是指将过滤介质55构造成一个结构100，该结构具有一第一流动面105(在该实施例中，对应于一入口端)和一与之相对的第二流动面110(在该实施例中，对应于一出口端)，流体沿方向114进入，流过第一流动面105，并沿着相同的方向从116排出。当与一直线流(inline-flow)壳体一起使用时，通常流体将沿某个方向进入壳体的入口，沿同一个方向从第一流动面105进入过滤器结构100，并沿同一个方向从第二流动面110流出过滤器结构100，最后沿同样的方向从壳体的出口排出。