[发明专利]弯把手提砂轮机

说明书

现有技术

本发明涉及一种如权利要求1所述类型的弯把手提砂轮机。

这种类型的弯把手提砂轮机(Winkelschleifer)已经有多种实施形式。其共同之处为：较小的弯把手提砂轮机上电动机壳体制成罐状，电动机被推送到其中。接下来借助于四个螺钉(栓)将传动装置壳体以法兰连接于电动机壳体上。这种结构方式的缺点是必须要有多个不同的装配方向，从而使装配过程复杂化并因而需很高的费用。此外，由于结构形式决定了只有使用额外的元件才能够实现电动机电枢的轴向固定。

本发明的优点

本发明的弯把手提砂轮机，具有如权利要求1所述的特征，其优点是装配过程比较简单，因而节约了产品成本。通过将电动机壳体实施成壳结构方式，带有在装配壳和/或者盖壳上的一个传动装置壳体承接结构，能够将具有一个凹槽的传动装置壳体与装配壳上的第一肋筋和/或盖壳上的第二肋筋置于咬合状态。传动装置壳体优选金属材料制造，而电动机壳体则最好用塑料制造。因而，原则上消除了用螺栓将传动装置壳体以法兰固定于电动机壳体上的必要性。这样的结果是，由于传动装置壳体被放置于装配壳中并随后与盖壳组装到一起，不再需要如现有技术中所述的那么多装配方向。从传动装置壳体在电动机壳体中轴向和径向两个方向上固定的可靠性角度看，也没有因此产生任何损失。

特别推荐在电动机壳体或者说机器壳体的壳上设置一种环状肋筋结构。它能够与传动装置壳体的凹槽相咬合。尤其建议额外地用两个横向螺钉(栓)使电动机壳体相对于传动装置壳体固定。

使传动装置壳体承接结构的第一肋筋和/或者第二肋筋由多个分肋筋、优选三件构成，由此获得进一步的优点。这样，能够在各分肋筋之间安置螺钉罩(Schraubendom)。其优点是在分肋筋上能够构造用于电枢轴承的固定元件，由于稳固性原因，它优选与第一肋筋和/或第二肋筋集成一体地构造。

从减轻电动机壳体的两个壳层重量的角度出发，将第一肋筋和/或者第二肋筋制作成两个互相平行的单肋筋条、并且它们通过一个桥接片互相连接起来，是一种具有优点的实施方式。

将传动装置壳体上的凹槽实施为四个分凹槽，也同样能节省材料，并且因此再次减轻重量。此外，由此创造出一种可能性：在这些分凹槽之间构造出槽(Ausnehmungen)，用来承接装配壳和盖壳上的螺钉罩，而通过后者将装配壳与盖壳连接起来。

传动装置壳体被特别简单、成本合理地制造，其中，其分凹槽为同一个圆上的圆弧段。

本发明的另一个优选实施例中，设置了一个传动装置壳体，其中的凹槽或分凹槽呈u形构成。通过这种u形形状，在传动装置壳体与电动机壳体之间建立起更加可靠、简单而同时又稳固的连接。

在本发明的传动装置壳体的另一个优选实施例中，凹槽具有槽，尤其是在分凹槽之间，它们用于承接装配壳及盖壳上的螺钉罩。以这种方式提供了一种集成实施形式，其中所设的螺钉连接结构位于咬合部位直接相邻处。因而将壳体构件通过螺钉拧紧时，力传递准确地作用于传动装置壳体和电动机壳体的连接装置的设置部位上。

图例

借助于在图例中示出的一个实施例，通过下面的解释对本发明进行详细说明。图示为：

图1一个装配壳的一部分的立体视图，

图2一个装配壳的一部分的立体视图，

图3一个传动装置壳体的侧面视图，

图4图3所示传动装置壳体沿IV方向的视图，

图5一个已装配完毕的壳体的一个部分的水平剖视图，及

图6图5所示壳体沿VI-VI面的剖视图。

实施例的说明

图1示出了一个电动机壳体1(见图5和6)中的一个装配壳10的开口区域。通过该开口，在组装成一个小的弯把手提砂轮机时，它与一个传动装置壳体2(见图3和6)相连接。平行于该开口安置了一个第一肋筋100，它呈扶栏状竖立于装配壳10的内表面上，在观察方向上向上凸起。第一肋筋100被划分成三个分肋筋101-103。在各个分肋筋101-103之间安置着一个第一和一个第二螺钉罩107、108。这两个螺钉罩107、108在这里被制作成与各个分肋筋101-103为一体化的。

各个分肋筋101-103分别具有一个第一单肋筋条104和一个第二单肋筋条105，它们互相平行安置。这样减轻了重量，这是因为第一肋筋100不是实心结构。第一肋筋100的稳固性是由至少一个第一连接片106将第一单肋筋条104与第二单肋筋条105连接在一起来保证的。由于第一肋筋100的上述结构，它具有一个U-形状。