[发明专利]机动车内部构件用的模塑组合物和包含该组合物的复合材料和从其制得的回用材料

权利要求书

1.纤维增强模塑组合物，该组合物包括以下组分，基于组分A到I的总量，总量为100wt％：

a)作为组分A的至少一种缩聚物，作为使总量达到模塑组合物的100wt％的其余成分，

b)1-15wt％的作为组分B的至少一种粒状接枝共聚物，它的软相具有低于0℃的玻璃化转变温度和它的中值粒度为50-1000纳米，

c)0-15wt％的作为组分C的至少一种从下述单体制得的共聚物：

c1)50-90wt％的作为组分C1的至少一种乙烯基芳族单体，和

c2)10-50wt％的作为组分C2的丙烯腈和/或甲基丙烯腈，在每一情况下基于组分C，

d)0-20wt％的作为组分D的纤维，

e)0.01-15wt％的作为组分E的聚碳酸酯，

f)0-2wt％的作为组分F的炭黑，

g)0.01-15wt％的作为组分G的不是组分B的聚合物，

h)0-20wt％的作为组分H的不是组分A的聚酯，

i)0-10wt％的作为组分I的常规添加剂，如紫外线稳定剂，氧化抑制剂，润滑剂和脱模剂。

2.根据权利要求1所要求的模塑组合物，其中组分A是由以下组分构成：

a1)60-100wt％的聚对苯二甲酸丁二醇酯和

a2)0-40wt％的另一种聚酯。

3.根据权利要求1或2所要求的模塑组合物，其中组分B是由以下组分构成：

b1)50-90wt％的从下面单体制得的粒状接枝基质B1

b11)75-99.9wt％的作为组分B11的丙烯酸C₁-C₁₀烷基酯，

b12)0.1-10wt％的作为组分B12的具有至少两个非共轭烯属双键的至少一种多官能单体，和

b13)0-24.9wt％的作为组分B13的一种或多种其它可共聚单体，

和

b2)10-50wt％的从下面单体制得的接枝体B2：

b21)50-90wt％的作为组分B21的乙烯基芳族单体，和

b22)10-50wt％的作为组分B22的丙烯腈和/或甲基丙烯腈。

4.根据权利要求1-3中任何一项的模塑组合物，其中组分E的聚碳酸酯具有流动性(MVR 300℃/1.2kp ISO 1133)为9-100。

5.根据权利要求1-4中任何一项的模塑组合物，其中组分G的接枝共聚物不包含丁二烯衍生物或不包含异戊二烯衍生物，或不包含两者。

6.根据权利要求1-5中任何一项的模塑组合物，其中组分B是由10-90wt％的具有50-200nm的中值粒度的小颗粒接枝共聚物和10-90wt％的具有250-1000nm的中值粒度的大颗粒接枝共聚物组成。

7.包括根据权利要求1-6中任何一项的模塑组合物的模制品。

8.根据权利要求7的具有一个或多个以下特征的模制品：

-根据PV 3341碳散发＜50μg的C/g；

-根据DIN 50011/PV 3900气味试验的结果，等级好于5；

-Vicat B软化点＞130℃；

-根据DIN 53577在20-60％压缩率下抗压强度为20-100kPa；

-密度为1.3-1.4g/cm³；

-流动性＞12g/m³，作为在275℃和2.16kp下的熔体体积速率；

-根据ISO 179/1eU，在120℃下1000小时连续热老化之后的冲击强度比热老化之前的值降低＜30％；

-在130℃下的1000小时连续热老化之后，根据DIN 53457的断裂伸长率＞2.5％。

9.包括权利要求7或8的模制品和包括缩聚物泡沫体或层材或两者的复合材料。

10.回用材料，可从权利要求1-6中任何一项的模塑组合物获得，或从权利要求7或8的模制品获得，或从权利要求9的复合材料获得，或从这些中的至少两种获得。

11.包括根据权利要求10的回用材料的模塑组合物、模制品或复合材料。