[发明专利]可电动调节的反光镜结构无效
申请号: | 00807680.4 | 申请日: | 2000-05-17 |
公开(公告)号: | CN1351553A | 公开(公告)日: | 2002-05-29 |
发明(设计)人: | 斯特凡·弗里茨·布劳沃;阿德里安纳斯·约翰娜斯·玛利亚·布洛姆;保卢斯·赫拉尔杜斯·玛利亚·范斯特芬特 | 申请(专利权)人: | IKU控股蒙特福特公司 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 荷兰蒙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 调节 反光镜 结构 | ||
1.一种可电动调节的反光镜结构,该反光镜结构用于车辆后视镜的镜壳框架中,并包括一个固定在反光镜调节板上的反光镜、带有反光镜驱动器和驱动装置的驱动器壳体,该反光镜驱动器和驱动装置用于使反光镜调节板连同反光镜围绕位于反光镜调节板附近的一个旋转点相对镜壳框架旋转,同时,还包括了用于实现使用反光镜的其它功能的装置,这些功能例如有反光镜供热、电动减弱入射光、使反光镜通过振动而去除水,
其特征在于,驱动器壳体包括一个用于连接到车辆电路板系统上的电插头端子,同时在反光镜调节板上设有一个单独的电气端子,用于电气连接到驱动器壳体的电插头端子上。
2.如权利要求1所述的可电动调节的反光镜结构,其特征在于,上述带有反光镜的反光镜调节板固定在驱动器壳体上,在反光镜调节板上的电气端子和驱动器壳体的电插头端子之间实现一个固定的环路直通连接。
3.如权利要求2所述的可电动调节的反光镜结构,其特征在于,上述驱动器壳体内的驱动装置和带有反光镜的反光镜调整板设置在反光镜调整板上反光镜旋转点的任一侧。
4.如权利要求3所述的可电动调节的反光镜结构,其特征在于,上述驱动器壳体由大致球面的保持器构成,同时还提供有一个大致球面的碗状物,该保持器和碗状件在一个插入另一个的情况下能彼此相对地围绕第一轴-X轴和第二轴-Y轴进行旋转,上述两轴处于基本与保持器外边缘所处平面相一致或者与其平行延伸的平面内,在该平面内包含着上述反光镜旋转点。
5.如权利要求4所述的可电动调节的反光镜结构,其特征在于,在上述保持器和碗状件之间设有一个盘形件,该盘形件与上述碗状件相连以便仅能围绕X轴旋转,同时也与上述保持器相连以便仅能围绕Y轴旋转。
6.如权利要求4或5所述的可电动调节的反光镜结构,其特征在于,上述保持器在X-Y平面上看时,包括两个相互垂直并且穿过该保持器的狭槽,在每个狭槽内都设有一个用于被电动机偏置的调整元件,该调整元件还可在碗状件内在一个如下的方向上自由运动,即该方向从X-Y平面上看时垂直于保持器内相应狭槽,同时该调整元件还穿过保持器内的相应狭槽而与一个设置在保持器内的驱动机构相接合,该驱动机构与一个类似设置在保持器内的电动机相连。
7.一种车辆后视镜,包括如上述权利要求中任何一个所述的可电动调节的反光镜结构。
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