[发明专利]具有夹紧结构的多路热交换器

说明书

技术领域

本发明涉及一种热交换器，尤其涉及板-散热片型热交换器，例如内燃机上用于冷却发动机冷却液的热交换器。

背景技术

在过去，发动机冷却液的热交换器，例如散热器，具有多个相互平行并隔开的扁管，在扁管之间设有散热片，形成芯部。位于芯部每一侧的扁管各个端部的总管或集管上设有开口，扁管相对的端部从开口中穿进。这种结构的缺点在于扁管和集管的接头很难制造，且容易泄漏。

D.M.Donaldson的美国专利第3,265126号中提出了一种可以克服这些难题的方法。在此专利中，集管具有一连续的纵向开口，管子具有特殊形状的端部，能安装在此连续开口中，因而简化了装配，并减少了泄漏问题。然而，Donaldson结构的一个缺点是各种零件的形状过于复杂，使得其加工费用很高。

发明内容

本发明涉及一种通用型的热交换器，只需相对简单和费用低廉的加工就可以制造出不同型式的热交换器，即使热交换器具有不同的尺寸和形状也是如此。

根据本发明的一个方面提供了一种包括多个堆叠的成对板的热交换器，成对板由配对的板形成，其具有中间平面部分和凸起的周边部分。配对板的周边部分连接在一起，在板间形成了一个流动通道。板具有弯曲的端部凸缘，各个凸缘在每一成对板的每一端部处错开。凸缘具有从位于相连的周边部分的根部区域延伸出的侧边部分。端部凸缘具有横向末端部分，在背对背堆叠的成对板上连接在一起，从而将成对板隔开，并在成对板之间形成横向流动通道。两个相对的U形通道包围了成对板的各个端部凸缘。通道具有和板端部凸缘相隔开的后壁，以及和凸缘侧边部分相连接并覆盖了根部区域的侧壁。U形通道具有开口端。端部板将U形通道的开口端封闭，从而形成了集管。另外，集管上形成了在成对板间流动的液体的入口和出口。

根据本发明的另一方面提供了一种制造热交换器的方法，包括以下步骤：提供一个具有中间平面部分和凸起的周边部分的长条板材。板材被切成预定的长度。板的长度上形成有弯曲的端部凸缘，其在离开周边部分的方向上延伸。板在长度方向上设置成了成对板，其弯曲的端部凸缘错开，而周边部分相接触。成对板堆叠在一起，使得端部凸缘相接合而隔开了成对板。用U形通道包围板的弯曲端部凸缘，通道具有开口端。封闭通道的开口端，形成了集管，在集管处设有入口和出口。将板和集管连接在一起，形成了一个密封的热交换器。

附图说明

现在将结合附图通过示例来介绍本发明的优选实施例，其中：

图1是根据本发明热交换器的一个优选实施例的左上透视图；

图2是图1所示热交换器的下角沿箭头2方向的左下透视图；

图3是沿图1中箭头3方向的放大透视图，显示了处于装配状态的图1所示热交换器的一部分；

图4是沿图3中线4-4的平面图；

图5是图4中圆5内区域的局部放大视图；

图6是与图4相似的显示了一个集管的一个隔片的平面图，；

图7是和图4和图6相似的显示了本发明另一优选实施例的平面图；

图8是图6沿线8-8的垂直剖视图，显示了可以用在本发明集管中的各种隔片；

图9是与图4相似的显示了本发明另一个优选实施例的平面图；

图10是与图4和9相似的显示了图9所示实施例的改进型式的平面图；

图11是与图4相似的显示了凸缘延伸部分的改进型式的平面图；

图12是沿图11线12-12的垂直剖面图；

图13是与图12相似的显示了凸缘延伸部分的改进型式的平面图；

图14是与图2相似的显示了用于将成对板锁在一起的改进型式的左下透视图；

图15是根据本发明热交换器的另一优选实施例的左上透视图；

图16是显示了图15所示热交换器左下角的沿图15线16-16的放大垂直剖面图；和

图17是与图2相似的显示了端部托架的另一优选实施例的左下透视图。

具体实施方式

首先参考图1，标号10表示了根据本发明热交换器的一个优选实施例。热交换器10是一个内燃机上用于冷却冷却液的散热器，例如在车辆中能很普遍地看到的那种。热交换器10具有一个安装在适当连接件14上的注口盖12，连接件14上具有一满溢出口或减压出口16。热交换器10具有一个由多个隔开的成对板20形成的芯部18，在成对板之间设有散热片22。散热片22是在热交换器中使用的普通波纹散热片，在散热片中具有横向波纹或散热孔24，以提高传热(见图3和8)。在本发明中可以采用任何形式的散热片，或者如需要的话可以不用散热片。