[发明专利]具有一种配置在轮轴之下的车桥的轴无效
| 申请号： | 00809215.X | 申请日： | 2000-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN1356943A | 公开（公告）日： | 2002-07-03 |
| 发明（设计）人： | 哈拉尔德·文德;迈克尔·罗斯凯;马克斯·巴赫曼 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 一种 配置 轮轴 之下 | ||
1.一种轴，它具有一配置在轮轴之下的车桥(15)和驱动轮(10)，驱动轮(10)各自用一带一壳体(14)的驱动电机(1)经至少一个减速器(3)被驱动，壳体(14)与车桥(15)相连接，该轴还各自具有一制动器(11)，制动器(11)与驱动轮(10)相连接，其特征在于：驱动电机(1)的一根驱动轴具有一到轮轴的距离，制动器(11)被形成为盘式制动器，该盘式制动器大部分位于驱动轮内部，且驱动电机(1)的壳体(14)与车桥(15)相连且具有用于固定将轴固定到一车辆上的悬挂件的装置。
2.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：车桥(15)被形成为矩形轮廓的。
3.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：壳体(14)与一纵向控制杆(20)相连，而车桥(15)与斜控制杆(18)相连。
4.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：在可控制的驱动轮情况下，电机壳体(14)具有接收摆动支承的功能。
5.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：减速器(3)由一空心轮(4)和至少一个中间轮(16)所组成，减速器(3)与驱动电机(1)的驱动轮(2)啮合连接，空心轮(4)与从动器相连接且与驱动轮相啮合，中间轮(16)与驱动轮(2)啮合且经另一中间轮(17)与空心轮相连接。
6.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：一个盘式制动器(11)的一操纵装置(12)在径向上仅仅稍稍突出于一个轮胎之外。
7.如权利要求1所述的具有一配置在轮轴之下的车桥(15)的轴，其特征在于：悬挂件(19)被形成为近似C形的臂且围住一轮胎(21)。
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