[发明专利]用于液压室的活塞

说明书

本发明涉及一种用于液压室的活塞，特别是一种根据权利要求1的前序部分所述的液压制动器的活塞孔径。

从DE 40 03 731 A1中已知一种用于液压操纵制动器的冷变形活塞，该活塞最好是用深冲方法制造的，因此，与现有技术中已知的铸造活塞相比，所说活塞的壁厚比较薄并且很轻。为了保护活塞壁在受力时不发生变形，这种已知的活塞具有一个拱形的底部和一个在其圆周上滚压成形的凹槽，该凹槽增加了活塞的形状刚度。由于这种钢制活塞与灰铸铁法生产的相比具有薄壁结构，结果是，与铸造活塞相比，在敞开的活塞端上，所说的罐边棱在制动块制动面上的端面接触面明显减小了。结果是产生了高的表面压力，这种表面压力不是所期望的数值。此外还有，这种特别在薄壁结构下的活塞在有负荷时具有不允许的高变形情况。

从所述已知的现有技术出发，本发明的任务在于提供一种可以借助简单的成型加工方法进行制造的活塞，所说活塞在很小材料消耗情况下具有尽可能简单的结构，而不会对活塞的负荷能力形成限制。完成上述任务的方式是通过一个具有权利要求1的特征的活塞。本发明的机理在于：用尽可能薄壁的恒定壁厚的金属坯料，特别是圆形坯料来制造所说活塞，通过无切屑成型加工方法，特别是冷变形加工方法，以便相对于已知的铸造活塞能减轻重量。为了提高所说活塞的负荷能力，通过在金属坯料上采取的成型措施，增加了所说活塞在危险区段上的厚度。此外，特别有利的是，所说活塞还在特强负荷区域上设置有折叠区段，从而所说活塞壁或活塞底的厚度相对于其余的活塞壁或活塞底的厚度有所增加。在这一加厚区段上的厚度总共等于金属坯料壁厚的几倍。此外，与已知的活塞形式相比，在保持所需活塞强度及活塞刚度情况下，重量明显减小。

作为受力时的强受力区域，首先是在罐形活塞敞开端上的边棱以及在活塞壁和活塞底之间的过渡区域设置有这样的环绕着活塞轴线的折叠，以增加将该区段的厚度。在边棱上最好具有两倍金属坯料壁厚的所说折叠同时还加大了在边棱上形成的环形接触面。

特别有利的是，所说的新式活塞能够用于液压操纵制动器。这样的制动缸活塞通常用其活塞底承受液压力并且将在敞开的活塞端的端面接触面贴靠在一个制动块制动面上。此外在圆形金属坯料的无切屑成型加工之后，最好在其端面上对所说活塞边棱进行机械精加工，以提高平滑接触面的尺寸精确性。与其余薄壁活塞的横截面积相比，所说折叠加大了所说接触面并且因此减小了通过活塞产生在制动块制动面上的单位面积压力。

根据本发明的另一种优选结构，所说活塞在其活塞壁上具有一个径向凸缘，该径向凸缘与在活塞边棱上的折叠区段一起在活塞外壳面上形成了一个环绕活塞轴线的环槽。在活塞处于液压制动器中的装配状态下，一个这样的环槽可以特别用于容纳一个密封环或一个其他的密封元件。因此可以省掉为制造该环槽而象迄今已知的铸造活塞那样对活塞进行的切削加工。同时所说的环状径向凸缘在活塞壁的内侧作为支撑面用于支持一个在所说活塞内部延伸的摩擦片支撑弹簧，该摩擦片支撑弹簧可以卡在所说凸缘之后。

在所说活塞的另一种优选的实施形式中，所说活塞底设计成拱形，其中，所说活塞底的外面具有一个凸起的拱顶。以这样的方式，所说活塞可以根据负荷要求以很薄的壁厚和因此形成的最小材料消耗进行设计，在有负荷时只会有很小的弹性变形。

下面将借助对附图所示优选实施例的说明进一步阐述本发明的思想。其中：

图1是本发明活塞的纵向剖面视图。

图1显示的是用于液压制动器特别是用于汽车的局部摩擦式圆盘制动器的活塞1的纵剖面视图，该活塞是由金属坯料通过成型加工方法，特别是通过无切屑冷变形加工方法制成的。优选的是，所说金属坯料是具有恒定壁厚的圆坯料形状。活塞1的造型最好是通过深冲加工或类似深冲的成型加工方法实现的，所说活塞大体为一侧敞开的圆柱罐形状。所说活塞1具有一个向外拱起的活塞底2和一个活塞壁3，所说活塞底以这种方式可以防止变形并且还特别适用于在汽车制动器内施加液压力，而所说活塞壁在罐形活塞1的敞开端上过渡成了一个边棱4。