[发明专利]用于车轮/轮胎的扰动补偿的方法和系统无效
申请号: | 00810349.6 | 申请日: | 2000-05-11 |
公开(公告)号: | CN1361728A | 公开(公告)日: | 2002-07-31 |
发明(设计)人: | 老R·D·福加尔 | 申请(专利权)人: | 国际销售公司 |
主分类号: | B32B31/00 | 分类号: | B32B31/00;B60C19/00;B60B1/00;B23P11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平,黄力行 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 轮胎 扰动 补偿 方法 系统 | ||
1.一种用于将补偿材料引入一个轮胎/车轮组件内的方法,其包括下列步骤:
提供至少一批独立的补偿材料,所述至少一批独立的补偿材料包括:
包括一个预定数量的所述材料,由此,所述至少一批独立的补偿材料可以有选择地传送到所述轮胎的内部,以及由此所述至少一批独立的补偿材料基本上保持独立,直到所述轮胎/车轮组件转动时为止;
将所述至少一批独立的补偿材料传送到所述轮胎的内部;以及
将所述轮胎/车轮组件安装在一辆用于运转的车辆上。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述补偿材料是颗粒状材料。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述颗粒状材料包括聚合物。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述颗粒状材料包括尿素甲醛树脂和纤维素填充剂。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述颗粒状材料包括金属材料。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述颗粒状材料包括无机材料。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述补偿材料包括至少一部分液体材料。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述批独立的补偿材料被设置在一个用来容纳所述材料的装置中。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,用来容纳所述材料的所述装置是一个袋。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述袋是纸袋或塑料袋。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述袋适合用于在其位于所述轮胎的内部以后并且当所述组件转动时释放所述补偿材料。
12.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述袋是由这样一种材料制成的,当该材料在所述组件内作转动时将被打碎,从而释放出所述材料。
13.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述袋在其中具有多孔。
14.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述袋具有一个主密封和一个辅助密封,其中,所述主密封是一个比所述辅助密封更坚固的密封。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,所述主密封在所述袋引入轮胎内以前就被拆去。
16.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述传送步骤是从包括手工传送和机械传送的一组方法中选择出来的。
17.一种用于对在轮胎/车轮组件的轮胎/路面车轮痕上的径向和横向力的变化进行补偿的方法,其包括下列步骤,确定在轮胎/车轮组件内的轮胎的尺寸并且选择至少一批独立的补偿材料,以便提供一个用于引入该轮胎内部的预定数量的补偿材料,其中,所述至少一批独立的补偿材料在将该轮胎安装到车辆上以前被引入到该轮胎内,然后,将该轮胎安装到该车辆上以便在其上运转,其中,当所述组件转动时,至少一批独立的补偿材料散布在所述轮胎内。
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