[发明专利]用于内燃机喷油系统的带有集成的系统压力供给的喷射器

说明书

技术水平

本发明涉及到用于内燃机燃料喷射系统的具有高压接头的喷射器，在这里，高压接头通过一个孔与输入通道液压连接。

有些喷射器根据结构形式需要一个系统压力，它明显小于高压燃油存储器内的压力Pcr或者喷射压力。比如说，在采用装有压电式执行元件的喷射器时，为了加大压电式执行元件的行程和为了温度长度补偿使用了一个液压式转换器。为了充注这个液压式转换器，在起动过程和在运行时，在喷射器内必须具有直到20bar的系统压力。为此所需要的回油量(Leckoelmenge)的提供或是通过喷射器内部泄漏或是从外部实现。

因为在有些喷射器结构形式中没有出现内部泄漏，在这种结构形式中迄今为止必须从外部通过高压管提供压力。由于压力水平高和工作温度高，这种解决方案在制造方面成本高，而且容易出故障。

现有技术的系统压力供给的另一个缺点是，系统压力通过节流阀以不变的流量调节。这种形式的节流需要高的高压泵驱动功率并相应降低了内燃机效率。

本发明的任务在于，提高一种具有压电式执行元件的喷射器，其系统压力供给简单、成本低和工作可靠。除此之外，用于系统压力供给的高压泵的功率消耗很低。

按照本发明，这个任务通过一个用于内燃机燃料喷射系统的具有高压接头的喷射器来解决，在这里，高压接头通过一个孔与输入通道液压连接，在这里，从孔分出一个用于系统压力供给的通道，并且在孔中安置了一个有纵向孔的套管。

这个喷射器的优点是，来自高压接头的高压在套管和孔之间的环形缝隙中下降这样多，即，在从孔分出用于系统压力供给的通道处基本上只还笼罩着所需要的系统压力。因此，系统压力供给被集成在喷射器中，这样就可以取消贵的和易出故障的外部系统压力供给管。除此之外，在用于系统压力供给的通道内的燃油流量随着高压接头内的压力增大而变得更小，这样，用于系统压力供给的高压泵驱动功率消耗很小。另外，可以使用一般的软管来排出回油，因为回油没有压力地被排放。

在本发明的实施形式中，孔和套管之间具有一个特别是6至8μm的间隙，这样，在孔和套管之间构成了具有确定厚度(3-4μm)的环形缝隙，在环形缝隙中，从高压接头流到系统压力供给通道的燃油压力下降这么多，使系统压力供给通道内具有所需要的压力，例如为20bar。

在本发明的补充中设定，在套管一端，套管的纵向孔和喷射器内的孔相互间密封，并且在该端部范围内从孔分出一个用于系统压力供给的通道，这样，来自高压接头的高压燃油不能在短路下和在避开孔和套管之间的环形缝隙情况下流入系统压力供给通道内。

另一个变型方案设定，套管两端距离通道分出处大约一样远，这样，来自高压接头的高压燃油在它到达用于系统压力供给的通道之前无论如何必须流过环形缝隙。因此也可以取消位于套管和孔之间在套管一个端部处的密封。由于这个原因，这个实施形式工作特别可靠。

本发明的另外的补充设定，喷射器具有一个回油路(Leckoelruecklauf)，该回油路与用于系统压力供给的通道连接，这样，比如说从高压接头流入用于系统压力供给的通道内的燃油的多余部分可以从喷射器排放出去，而且用于系统压力供给的通道内和液压变换器内的压力没有不允许的大大升高。

在本发明的另一个构造中，在回油路中配置了一个恒压调节阀，恒压调节阀保持特别是15至20bar的最小压力，这样始终具有所需要的系统压力。

按照本发明的一个变型方案设定，喷射器具有一个压电式执行元件，这样，在采用这种结构形式的喷射器时也可以利用本发明的系统压力供给的优点。

在本发明的补充中，在压电式执行元件和一个调节阀之间有一个液压变换器，它通过用于系统压力供给的通道被充注，这样，充注可以简单和可靠地进行。

本发明的其它优点和有利构型可以从下面的附图、说明书和权利要求书中得知。图中示出：

图1为本发明喷射器第一个实施形式的纵剖视图；

图2为按照图1的喷射器的局部视图X；

图3为本发明喷射器第二个实施形式的纵剖局部视图；

图4为用于喷射器的本发明系统压力供给的定性流量-压力曲线图。