[发明专利]拖臂悬挂装置及其高度控制阀

权利要求书

1.一种用于控制车辆车架(16)和拖臂悬挂装置(10)之间的相对高度的高度控制阀(12)，该悬挂装置(10)包括拖臂(14)，其一端可枢转地安装在车辆车架上，并托载可转动地安装与地面接触的车轮的车轴，该悬挂装置(10)还包括位于拖臂的另一端和车辆车架之间的空气弹簧(22)，该空气弹簧可阻止拖臂相对于车辆车架的转动，该高度控制阀包括：

阀体(30)，它限定一个内腔(36)并具有与压力空气源流体连通的输入口(38)，与该空气弹簧流体连通的空气弹簧口(39)，和与大气流体连通的排出口(40)；和

阀芯(60、70)，该阀芯设置在上述内腔内，并可选择地在空气弹簧口与输入口流体连通以将来自气源的压力空气送入空气弹簧中的填充位置；空气弹簧口与排出口流体连通以将压力空气从空气弹簧中排出的排出位置；以及空气弹簧口与输入口或排出口流体上不连通的中间位置之间操纵，由此，可以控制空气送入空气弹簧中或从空气弹簧中排出，使拖臂相对于车辆车架转动，并调节车辆车架的高度。

2.如权利要求1所述的高度控制阀，其特征在于，阀具有一个转动阀零件(70)，它放置在内腔内，并使输入口与排出口流体分隔；该转动阀零件具有控制通道(78、82、84、86)，当转动阀零件转动时，该控制通道有选择地使空气弹簧口与输入口或排出口流体连通，并且，转动阀零件被来自压力空气的压力偏压成相对阀体密封邻接。

3.如权利要求2所述的高度控制阀，其特征在于，该阀体包括第一壁部分(36A)，从该处延伸出第二壁部分(36B)，以部分地限定内腔，空气弹簧口和排出口定位于第一壁部分上，而输入口则位于第二壁上，转动阀零件包括圆盘(70)，其第一和第二个相对的侧面由圆周边缘连接；该圆盘的第一个侧面抵靠第一个壁面部分，并覆盖在空气弹簧口和排出口上；第二个侧面面对输入口，进入输入口的压力空气将该圆盘的第一个侧面上偏压在第一壁部分上，以使空气弹簧口和排出口相对于输入口密封。

4.如权利要求3所述的高度控制阀，其特征在于，控制通道包括在该圆盘的第一个侧面上形成的第一(86)和第二(84)彼此隔开的盲孔，和由二个盲孔之间设置的圆盘部分形成的分隔壁；当该阀在中间位置时，该分隔壁覆盖着空气弹簧口，以防止流体在空气弹簧口和排出口或输入口之间连通；当该圆盘在离开中间位置的第一个回转方向上转动时，第一个盲孔与输入口和空气弹簧口流体连通，使该阀处在填充位置；而当该圆盘在离开中间位置，在与第一个回转方向相反的第二个回转方向上转动时，该圆盘的第二个盲孔与排出口和空气弹簧口流体连通，使该阀处在排出位置。

5.如权利要求4所述的高度控制阀，其特征在于，第一和第二盲孔形成：当该阀从中间位置分别运动至填充和排出位置时，第一和第二个盲孔暴露于空气弹簧口的横截面积增大，以使空气流量作为圆盘转动度数的函数而增大。

6.如权利要求4所述的高度控制阀，其特征在于，第一和第二个盲孔相对于空气弹簧口在圆盘上定位成当该阀分别从中间位置运动至填充位置和排出位置时，第一和第二个盲孔暴露于空气弹簧口的横截面积增大，以便作为该圆盘转动角度的函数，增加空气的流量。

7.如权利要求4～6所述的高度控制阀，还包括一个静止圆盘(60)，它放置在第一壁部分和转动圆盘之间，并与第一壁部分连接，该静止圆盘具有一个排出通道(62)，它穿过该圆盘，并与排出口和穿过该圆盘的空气弹簧通道(64)流体连通，还与空气弹簧口流体连通，并且，当阀在中间位置时，分隔壁覆盖着空气弹簧通道；当该处在填充位置时，第一个盲孔覆盖在该空气弹簧通道的一部分上；而当该阀在排出位置时，第二个盲孔覆盖在该空气弹簧通道的一部分上。

8.如权利要求4～7所述的高度控制阀，其特征在于，第一个盲孔从分隔壁延伸至该圆盘的圆周壁，从而第一个盲孔总是与输入口流体连通。

9.如权利要求4～8所述的高度控制阀，其特征在于，第二个盲孔从分隔壁延伸至排出口，从而第二个盲孔总是与排出口流体连通。

10.如权利要求9所述的高度控制阀，其特征在于，该阀体包括穿过第一个壁部分的轴孔(68)，该轴孔形成排出口的一部分，并且第二个盲孔与该轴孔流体连通。