[发明专利]电磁阀座及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种重型车辆的ABS气动制动系统，且更具体的是，本发明涉及一种改进的阀座，用于在与气动制动系统相关的模块中使用的电磁阀装置。

背景技术

电磁阀装置，尤其是其阀座，是气动制动系统中的常用结构件。通常，阀座由合成橡胶制成或成型。因为橡胶具有与阀构件相匹配的良好的密封性，因而橡胶是理想的。也就是说，当阀座和阀构件贴合时，橡胶的弹性提供了良好的气密封。这也是橡胶阀座广泛用于气动制动系统中的原因之一。

另一方面，橡胶或合成橡胶阀座价格相对昂贵。而且由于橡胶的可压缩性，操作或密封橡胶阀座需要加大的行程。此外，橡胶还有耐用性问题。温度过高或过低会产生不同的阀座密封性能。例如，当暴露到极低的温度中时，阀的密封性能会降低，而这至少部分归责于阀座。因此，合成橡胶阀座的性能不稳定性、昂贵及不耐用促使要考虑替代装置。

因此，希望的是，提供一种用在气动制动系统的电磁阀装置中的、不太昂贵的阀座，其能解决上述及其他问题。

发明内容

本发明涉及一种改进的新型阀装置及一种气动制动系统的阀装置的制造方法，并提供一种简单，经济和有效的电磁阀座。

阀装置包括一个壳体，该壳体具有一个入口和一个出口，该入口和出口与在壳体中的阀腔相连通。一个阀构件布置在阀腔中，并相对于出口移向打开和关闭位置。一个塑料阀座布置在阀腔中与出口相邻，并适时地与该阀构件贴合。阀座具有一种在制造过程中由阀构件造出的形状，以便其与阀构件相匹配从而改进密封性。

阀装置还包括一个偏置件，可将阀构件推向阀座。

根据本发明的阀装置的制造方法，阀构件被加热到预定的温度，并带至与阀座贴合一预定的时间，以使阀座的一部分与阀构件的外形相匹配。

根据该制造方法的另一方面，阀构件和与之相匹配的阀座保持在一起，并作为在成品阀装置中的一个组成部分。

本发明的主要优点是，能降低整个装置的成本，能在很宽的温度范围内保持良好的性能，以及能确保阀构件与阀座之间的有效密封。

本发明的另一个优点是，阀构件和阀座之间的精确配合的简化制造方法。

本发明还有一个优点就是，由于操纵阀所需的行程变短，阀装置性能增强。

通过阅读并理解以下详细描述，本领域的技术人员可以明白本发明的其它优点和好处。

附图说明

本发明可按不同的部件及不同的部件配置来实施实体样式，在说明书中详细描述了一个优选实施例及其制造方法。在附图中给出一种优选的配置方式。附图包括：

图1为一个电磁阀装置的纵向剖视图；

图2是一个在改进的阀装置的优选制造过程中涉及的工序的示意图；

图3是一个显示本发明改进性能的测试数据表。

具体实施方式

引用仅针对显示本发明的一个优选实施例及其制造方法的附图作出，但本发明并不局限于此。图1示出一个阀装置10，该阀装置10包括一个具有入口14和出口16的壳体12。壳体12包括一个空腔，该空腔形成一个位于入口和出口之间的阀腔18。虽然入口和出口是轴向对齐，但应明白，本发明并不特别局限于所示出的实施例。

更为特别的是，本发明的阀装置是一种用作在防抱死制动系统(ABS)模块中的电磁阀座。如图所示，电磁阀装置处于正常关闭状态，其中，阀构件比如球体30由偏置构件比如盘簧32推向靠近出口处的关闭位置。

由于在上述背景技术部分中所讲述的原因，在重型车辆或卡车的制动系统中，气动制动系统通常使用由合成橡胶材料制造的阀座。本发明提出使用热塑性材料的阀座代替合成橡胶阀座。例如，玻璃填充尼龙是理想的，因为其能在一个宽的温度范围内减小性能变化。此外，塑料阀座能容易地成型为各种形状而且不昂贵。然而，漏气实验数据表明，在塑料被采用之前，塑料阀座用作为替代件需要进一步改进。本发明解决这些问题。

尤其是，要明白，阀构件和阀座间的密封需要改进。因此，本发明的塑料阀座组件40包括一个位于阀腔18和出口16交界处的压造成型的阀座42。尽管图1是该阀装置的纵向剖视图，应明白，环形的横截开口16形成一个环形的阀座42。阀座必须与金属球形阀构件的外表面相匹配。

有各种方法可以使阀座和阀构件相匹配。例如，加工尼龙阀座是一种可行的方法。在尼龙阀座上形成一个锥形或倒角的缘面。但可以确信，该加工操作使塑料中的玻璃增强纤维露出来，并造成表面粗糙，这样一来，虽然改进了非锥形配置，但在漏气测试中仍不能得到所希望的结果。