[发明专利]小型车辆无效

专利信息
申请号: 01101256.0 申请日: 2001-01-12
公开(公告)号: CN1305914A 公开(公告)日: 2001-08-01
发明(设计)人: 稻冈洋;小川雅雄 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D47/00 分类号: B62D47/00;B62D25/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 马江立
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 小型 车辆
【说明书】:

本发明涉及乘坐1人或2人左右的小型车辆,特别是关于单座式驾驶座车宽比较狭窄的小型车辆。

近年来,为减少排气与减少能量消耗,开发了可供1人或2人左右乘坐运动的小型车辆,并投入实用。

这种小型车辆,比如以小排气量的发动机或电动马达(或发动机与电动马达并用)为动力源,可用作人少、低燃耗、低排气量轻便运动的工具。

作为这样的小型车辆,比如日专利特开平9-286348号公报中所记述小型车辆已为公知。

这种小型车辆是,在以铝等金属制管材构成的框型车身构架上覆盖以上下半分的树脂制车身罩,上侧车身罩构成车顶,下侧车身罩构成乘员座位部,由这些车身罩构成驾驶员的单座单人驾驶室。

这种小型车辆由重量轻、构造简单、零件少以及可减少组装工时而要求其低成本化。另外,即使是轻便运动工具,也要求其使用快便、在驾驶室内具有可放置驾驶员携带物品的一些置物处。

但是,在这种小型车辆中,由于本来车身小,空间有限,适应要求配置装备品就困难。特别是在单座式驾驶座(也包括后部有其他乘员座位整体式上成串联多座式)的小型车辆中,驾驶座部分车宽狭窄,配置了方向盘、仪表、加速踏板、制动踏板等车辆必须装备品,剩余的空间就极其有限了。

本发明即是有鉴于上述现有情况,其目的在于提供构造简易、可有效利用空间的小型车辆。

进一步地说,本发明的目的在于,提供在驾驶座部分设有使用方便的置物槽、在不减少置物槽容积情况下巧用空间配置制动主缸、并确保制动主缸的副油箱的维护性能的小型车辆。

本发明的其他目的,从以下说明中即可明白。

本发明的小型车辆是具有单座驾驶座,将内板(该内板上形成了具有大致与车宽同宽的槽)设于驾驶座前方,在前述槽内从车宽方向中央偏离的位置配置仪表。

在单驾驶座小型车辆中,原本车宽狭窄,即使在驾驶座前方形成大致与车宽同宽的槽,也不可能形成大的置物容量。再者,作为车辆必须在驾驶座前方设置的仪表,如单从容易看的直观感觉出发,应是配置驾驶座前方车宽方向中央,但这种布局,在将仪表配置于槽内车宽方向中央的情况下,槽在仪表两侧分割成小的容量,槽内仅能收纳比较小的物品,使用起来很不方便。对此,在本发明中,由于将仪表配置于槽内偏离车宽方向中央的位置,在仪表左右形成小容量的槽与大容量的槽,可以适应其大小收纳物品。

在本发明的小型车辆中,将仪表配置于槽内从车宽方向中央偏向右方的位置,而在车宽方向大致中央位置配置操纵柱,在该操纵柱右侧配置加速踏板与制动踏板,将连结制动踏板的制动主缸配置于内板仪表配置位置的背后。

即,成为操纵柱配置于车宽方向大致中央,加速踏板与制动踏板配置于该操纵柱右侧的对驾驶员来说成自然布局的状态,而连结制动踏板的制动主缸配置于制动踏板的大致正上方位置。由于这样配置制动主缸,可以简单机构将制动踏板与制动主缸连结起来,同时可以避免制动主缸伸出到槽内仪表部分以外的部位,可确保上述的槽容量。

在本发明的小型车辆中,将操纵柱罩设计为向内板前方伸出并与该内板一体树脂成形,并且可通过“铰链”使操纵柱罩前端部开闭,由打开操纵柱罩前端部,可形成看清设于制动主缸的副油箱的空间。

即,在进行检查工作等时,操作者打开操纵柱罩前端部查看,可通过操纵柱周边形成的空间很容易地看清副油箱液面。特别是在小型车辆中,在车辆后部配置了动力机构等需要维护的主要机器,而在车辆前部配置不太需要经常维护的操纵机构等的话,不必将前车身罩形成开闭式罩,而可做成构造简单、低成本的一体成形品。像本发明这样,如做成可看清副油箱的构造,在保持维护性能的同时还可一体成形前车身罩。

图1是本发明一实施例的小型车辆平面图;图2是本发明一实施例的小型车辆底面图;图3是本发明一实施例的小型车辆左侧视图;图4是本发明一实施例的小型车辆从正面看的立体图;图5是本发明一实施例的小型车辆从背面侧看的立体图;图6是本发明一实施例的车身罩的分解立体图;图7是表示本发明一实施例的内板周边的立体图;图8是在打开柱罩前端部状态下表示本发明一实施例的内板周边的立体图;图9是表示本发明一实施例的制动配管系统的平面图。

下面通过图示的一实施例来具体说明本发明。

如图1~图5所示,本实施例的小型车辆是分别具有2个前轮1与后轮2的四轮车,在其中央部具有乘坐一个乘员(驾驶员)的单座驾驶座。

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