[发明专利]舷外装发动机有效
申请号: | 01101397.4 | 申请日: | 2001-01-12 |
公开(公告)号: | CN1305919A | 公开(公告)日: | 2001-08-01 |
发明(设计)人: | 吉津邦弘;根本秀树;芳贺延夫 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B63H20/00 | 分类号: | B63H20/00;F02B77/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舷外装 发动机 | ||
1.一种舷外装发动机,包括:
一动力单元,该动力单元包括本体结构、布置在该本体结构上部的发动机、可旋转地支承在该本体结构的下部并由该发动机驱动的螺旋桨轴,以及外罩,该外罩可拆卸地安装在该本体结构上以便从上面盖住发动机并确定发动机室的一部分;
一倾斜托架,该倾斜托架与该动力单元的本体结构相连;
一艉托架,该艉托架将被夹持在船上;以及
一倾斜轴,该倾斜轴使与动力单元的本体结构相连的倾斜托架与艉托架枢轴连接,以便能倾斜;
其中:该外罩与倾斜把手和进气结构成一体,该倾斜把手是在使动力单元倾斜时用手抓住的部分。
2.根据权利要求1所述的舷外装发动机,其特征在于:
该外罩的形状是倒置的有侧壁和基本水平的顶壁的碗形,
该进气结构的外开口形成于侧壁的后上部,
一壁面基本水平地从该开口的上边缘延伸到由该外罩确定的空间内,以形成水平手把,以及
该倾斜把手包括基本水平的顶壁的后端部分、在该外开口上延伸的侧壁的上后端部分和水平手把,并有基本U形的剖面形状。
3.根据权利要求2所述的舷外装发动机,其特征在于:
该进气结构有水平管,该水平管有基本水平地从形成于外罩的侧壁上的外开口的底缘和相对侧边缘延伸到由外罩确定的发动机室内的壁面,而该水平手把作为该水平管的上壁;
该水平管的底壁的内端部分向上弯曲成垂直壁,该垂直壁的上边缘的高度低于作为该水平管的上壁的水平手把的高度,从而与该水平手把一起确定了该进气结构的内开口。
4.根据权利要求3所述的舷外装发动机,其特征在于:
垂直管从水平管的内端基本垂直地向下延伸,该水平管基本水平地延伸入由外罩确定的发动机室内,
该进气结构有水平管和连接该水平管的垂直管,
该发动机的上表面由一盖体件覆盖,该盖体件有底壁和侧壁,并确定了向上开口的腔体,以及
该垂直管的底端开口于由该盖体件确定的腔体内。
5.根据权利要求4所述的舷外装发动机,其特征在于:该盖体件在其底壁上有排水孔,以便将该盖体件的腔体内收集的水排出到发动机室外。
6.根据权利要求5所述的舷外装发动机,其特征在于:该盖体件也作为覆盖正时皮带的皮带盖,该排水孔形成于该盖体件的靠近倾斜轴的部分上,从发动机室向外伸出的排水管连接该排水孔。
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