[发明专利]汽油动力性能改良剂无效
申请号: | 01101770.8 | 申请日: | 2001-01-02 |
公开(公告)号: | CN1363646A | 公开(公告)日: | 2002-08-14 |
发明(设计)人: | 陈祖辉 | 申请(专利权)人: | 陈祖辉 |
主分类号: | C10L1/18 | 分类号: | C10L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 353300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 动力 性能 改良 | ||
一、本发明属汽油内燃机用纯汽油燃料品质改良添加剂技术领域。
二、本改良剂使用工业甲醇与助剂复配而成。可方便随时地在纯汽油燃料中添加10%~20%改良剂,即得新型汽油混合燃料,可直接在现有的汽油内燃机中使用。可以减少纯汽油耗量20%左右,发挥相对丰富的煤炭资源化工产品甲醇的经济价值,减轻对石油资源的依赖。所得混合燃料辛烷值高,动力性能好,比纯汽油燃料降低油耗约3%左右,尾气排放污染物浓度降低,有利环保。为国内历史上遗留的众多的小合成氨厂联产、转产甲醇,企业解困、提高经济效益提供新的途径。
三、汽油动力性能改良剂解决了以往同类技术的以下几方面问题:
1、可以使用含水的普通工业甲醇,把以往技术配制混合燃料对甲醇要求含水量≤0.5%放宽到含水量≤1%,从而可以直接使用诸多小合成氨厂联产,转产的工业甲醇。
2、使用本改良剂所配制得的混合燃料,其互溶温度范围更宽,可以在0℃仍至更低的环境温度条件下确保互溶,适应性广。以往技术要求互溶温度≥5℃,且使用环境温度≥5℃,否则产生分层,不能正常使用。
3、与以往技术比较,本技术所得的混合燃料有更高的水容忍度,使用过程不会因环境湿度的微量水份影响,而导致混合燃料的分层不相溶,不能正常使用。
四、汽油动力性能改良剂的配方
工艺:将添加剂和工业甲醇按配方比例互溶混匀即得汽油动力性能改良剂备用。
五、使用方法:
1、在加注纯汽油燃料的同时,按10%~20%需要比例掺入汽油动力性能改良剂,即得混合燃料。按以往方法开动操作汽油内燃机。
2、在纯汽油中预先添加10%~20%汽油动力性能改良剂得混合燃料,测定辛烷值后作为商品油品出售使用。
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