[发明专利]一种电动汽车用高容量铅酸蓄电池无效
申请号: | 01103160.3 | 申请日: | 2001-02-16 |
公开(公告)号: | CN1322022A | 公开(公告)日: | 2001-11-14 |
发明(设计)人: | 夏振明 | 申请(专利权)人: | 夏振明 |
主分类号: | H01M4/14 | 分类号: | H01M4/14;H01M10/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 容量 蓄电池 | ||
1.一种电动汽车用高容量铅酸蓄电池,由正极板(1)负极板(2)隔板(3)组成的极板群(4)装入电池槽(5)中,再与连接件(6)桩头(7)挤紧板(8)连接而成;其技术特征在于正极板(1)由导电塑料板栅(10),铅膏(11),包复(涂复)于板栅(10)外层的导电薄膜(12)组成;负极板(2)的板栅由导电塑料制成。
2.根据权利要求1所述的正极板(1),其技术特征在于铅膏(11)中加入8%以下的导电塑料粉沫和导电塑料纤维,最佳值2%-5%。
3.根据权利要求1所述的正极板(1),其技术特征在于铅膏(11)中的导电塑料粉沫和导电塑料纤维接枝或涂上亲水性基团,使其具有吸液性。
4.根据权利要求1所述的正极板(1),负极板(2),其技术特征在于导电塑料板栅涂复一层铅薄膜,厚度每平方米2000克以下。
5.根据权利要求1所述的导电薄膜(12),其技术特征在于导电薄膜(12)由导电塑料纤维制成,纤维接枝或涂上亲水性基团或高吸水性基团,导电薄膜(12)厚度在10mm以内,最佳值0.3-1mm。
6.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池,其技术特征在于极板群(4)安装在电池槽(5)中后用挤紧板(8)挤紧,给予正极板(1)1MPa以下的压力。
7.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池,其技术特征在于各连接件(6)与桩头(7)由导电塑料制成。
8.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池,其技术特征在于各零件用导电塑料制成的导电胶粘剂粘接,或者用导电塑料熔胶焊接。
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