[发明专利]超迷你自行车

说明书

本发明属于自行车，尤其是微型自行车。

传统的微型双轮自行车的车身长度最短为1.2米，其毛体积为(1.2×0.5×0.98=)0.588立方米，远远超过了大客车免费限载0.2立方米的规定。不折叠就不能免交行李费搭乘公交车、地铁、轮船、飞机。而传统的折叠车即重又麻烦，很不实用。传统的三轮车除了儿童车和主要用于拉货、载客的以外，并没有真正用于单人骑的。虽然三轮车直行时不需要骑行技术，但在拐急弯时，经常发生人车同时向前翻倒的事故。

本发明针对上述缺点，提出一个解决问题的总体技术方案。

权利要求如下：

1．一种迷你自行车，包括车架、转向器、闸、驱动器和车轮，其特征在于：正常骑行时，车长(前后轮外边缘的距离)小于1.0米。

在上述总的发明构思指导下，再提出以下几个具体的技术方案。

2．一种超迷你双轮自行车，包括权利要求1和伸缩横梁、伸缩鞍管、伸缩把翻转式脚蹬曲柄，其特征在于：体积小于(1×0.17×0.6=)0.102立方米。

3．一种免骑行技术后双轮转向的迷你三轮自行车，包括前单轮、后双轮和权利要求1，其特征在于：a．转向把连接后双轮轴；b．设有后轮转向时的自动调整重心向内偏移装置。

4．一种免骑行技术前双轮转向的迷你三轮自行车，包括前双轮、后单轮和权利1，其特征在于：a．转向把连接前双轮转向轴；b．设有前双轮转向时的自动调整重心向内偏移装置。

5．一种免骑行技术的迷你四轮自行车，包括前双轮、后双轮和权利要求1，其特征在于：a．转向把单独连接一个或两个双轮转向轴；b．前后轮轴上同时设有转向时的自动调整重心向内偏移装置。

6．一种单轮驱动迷你助动车，包括如权利要求3或4、5，其特征在于：主动轮采用单轮驱动。

7．一种同轴双轮驱动迷你自行车，包括权利要求3或4、5，其特征在于：当采用前(或后)双轮驱动或前后同时驱动时，采用差动器。

8．一种免充气迷你自行车，包括如权利要求1或2、3、4、5、6、7和轮胎，其特征在于：采用高弹力、低阻尼、高耐磨、轻质免充气轮胎。

9．一种电动迷你自行车，包括电动轮毂和权利要求1或2、3、4、5、6、7、8，其特征在于：无须辐条或辐板，轮胎直接安装在轮毂外缘表面上。

10．一种自动调整转向内倾的迷你自行车，包括权利要求1或2、3、4、5、6、7、8、9，其特征在于：a．采用前单轮转向时，前轮轴线位于前管轴线后方；b．采用同轴双轮转向时，前轴立管前倾，后轴立管后倾；c．三轮车采用前双轮转向时，也可将前双轮轴设计在前立管轴线后方。本发明有如下优点：

本发明的超迷你双轮自行车按照0.2立方米的限定体积进行尺寸优化设计，尺寸为-车长0.8米、把宽0.3米、高0.82米。是体积小于0.2立方米米的免折叠超迷你自行车。这样就可以免费携带自行车乘坐公交车、地铁、轮船、火车、飞机。即方便了出行人、节省了行李费，又节省了物资、道路、储藏空间资源。一般轿车后备箱内可以同时放人四辆迷你双轮自行车。此车还可以作为警察、警车、快速反应部队的辅助装备，是无声无息快速追踪和到达目的地的最佳运载工具。尤其是免充气迷你自行车，担此重任则更胜一筹。

本发明的迷你多轮自行车保留了传统三轮车具有免骑行技术的优点，采用了转弯时重心同步内移技术，从根本上解决了急转弯或转小弯时容易向前倾翻伤人的老问题。对从未骑过自行车的人来说，只要略加指点一下，他就可以驾轻就熟的骑行了。

下面结合实施例详述本发明：

例1迷你双轮自行车。

图1-1是迷你双轮自行车的侧视图；

图2-1是迷你双轮自行车的正视图；

图1-2是迷你双轮自行车收缩时的侧视图；

图2-2是迷你双轮自行车收缩时的正视图。

前轮采用8英寸、后轮采用10英寸、车长0.8米、把高0.8米、把宽0.3.米、毛体积为0.192立方米。把立管可采用伸缩式、折叠式或伸缩折叠式，鞍座高度可以在0.5-0.9米范围内调整，把高可在0..65-1.2米范围内调整。横梁、鞍管、把立管收缩以及脚蹬曲柄翻转后的体积小于0.047立方米，是普通26寸自行车包装箱体积的五分之一以下。

例2后双轮转向迷你三轮自行车。

图3是后双轮转向迷三双轮自行车的侧视图；

图4是后双轮转向迷你三轮自行车的伏视图；

图5是后双轮转向迷你三轮自行车的正视图。