[发明专利]提高幼儿学步车稳定性的方法及其幼儿学步车

说明书

本发明涉及一种家具的制作方法及由该方法制作的家具，尤其涉及一种提高幼儿学步车稳定性的方法及由该方法制作的一种辅助幼儿行走用的幼儿学步车。

幼儿从爬行到站立以至学会独立行走，需要一个过程，这个过程中要倾注父母许多的心血和时间。父母们大都希望有一种辅助器具用以帮助幼儿学会走路。为此，人们开发了多种多样的幼儿学步车，以帮助幼儿学步。最简单的学步车由车架和车架下安装的车轮构成，车架内设置有安全带。较完善的学步车上安装有各式各样的安全刹车装置，以防在斜坡地面上车子加速滑行时危及幼儿安全。实际使用过程中发现这些学步车均只考虑到了幼儿学步时易摔跤的事实，而忽略了幼儿学步时是由扶着物体站稳，再扶着物体走动到独立行走的过程。在这个过程中，起辅助作用的“物体”要有稳定的一面，又要有能移动的另一面，而现有的学步车的共同缺点在于灵活有余、稳定不足，阻力小反倒成了共有的问题。

为此，本发明提供了一种提高幼儿学步车稳定性的方法，同时提供一种利用该方法制作的幼儿学步车，使学步车在人为设置的阻力下运行，以提高学步车的稳定性。

为实现上述目的，本发明的技术方案在于采用了一种提高幼儿学步车的稳定性的方法，方法在于在于车体上装配有产生车体运动阻力的阻力装置。

同时，本发明还提供了一种利用该方法制作的幼儿学步车，该学步车包括车架和车轮，至少有一个车轮上设置有阻力装置。

所述的阻力装置为阻力可调的阻力装置。

所述的阻力可调节的阻力装置为车闸式阻力装置，车闸滑动贴装在车轮轮圈上，车闸与车轮轮圈之间的阻力通过调节螺栓进行调节。

所述的阻力可调节的阻力装置由一刹车带、将刹车带连接在车体上的松紧调节螺栓构成，刹车带与车轮的转轴上的刹车辊滑动摩擦配合。

所述的阻力可调节的阻力装置为旋装在车轮两侧支撑片上的与车轮两侧滑动摩擦的螺钉构成，螺钉的头部与车轮两侧滑动摩擦配合，螺钉的头部为弧面形。

由于本发明的方法在学步车上装配了产生阻力的阻力装置，使幼儿在学步时扶用起来非常稳当，不致于因步履不稳或自控能力弱失去重心加上车子易滑动而摔倒。车子在常设的既定阻力下，只有在幼儿有意识推动时，才能到处移动，作用力一旦消失，即刻停下。这样，本发明既可以是幼儿籍以攀扶的物体，又可以是学步推扶的工具，更符合幼儿由站到走的自然学步过程。实验证明，本发明的学步车在幼儿学步时学步效果更好。另外，常设的阻力，使幼儿不仅能自己体味出力度的感觉，加深对力和速度的直观感受，又能起到很好的锻练作用，对幼儿健康成长颇有好处。

下面结合附图对本发明的实质内容作进一步的解释和说明：

图1为本发明的实施例1的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中阻力装置的放大图；

图4为本发明的实施例2的结构示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为本发明的实施例3的结构示意图。

实施例1如图1、2、3所示，图中学步车由框式车架1和车轮构成，其中前一个车轮6滚动装配在轮轴2上。后两个车轮5固定安装在轮轴3的两端，轮轴3通过两个对应的轴承4安装在车架1底部。车轮6上安装有一套车闸式阻力装置。阻力装置的一对车闸8通过一个“U”形托架安装在调节螺栓10和两个滑动支架7上。可调节松紧的螺栓10固定在车架1底部的横撑上，车闸8与车轮圈9之间滑动摩擦配合。旋转螺帽12，在挡片11的作用下可松紧车闸8，从而调节学步车运动时的恒定阻力大小，该学步车主要由幼儿在车架外推动行走。

实施例2如图4、5所示，与实施例1的区别在于阻力装置设置在轮轴3上，轮轴3的中间设置有一刹车辊14，刹车辊上装配有一刹车带15，刹车带15通过连接板16与调节螺栓13连接，调节螺栓的前段穿过挡片18，调节螺栓的前端旋装有调节螺帽17，挡片18固定在车架1底部的横撑上。通过旋转螺帽17调节螺栓13的松紧度，可以调节学步车运动时的恒定阻力的大小。

实施例3如图6所示。图6中，车架19是由上、下两个圆形环框固定在一起构成，下环撑下安装有五个车轮，其中，前头的一个为万向轮22，其余的四个为定向轮20，该实施方式中，阻力可调节的阻力装置为旋装在车轮两侧支撑片上的与车轮两侧滑动摩擦的螺钉21，螺钉21的头部与车轮22两侧滑动摩擦配合，螺钉21的头部为弧面形。

需要说明的是，本发明的学步车还可以用其他的方式进行实施，比如实施例3中，把调节螺钉装配在车轮的泥瓦上，从车轮的外周对学步车设置阻力，诸如此类，用基本相同的方式，实现基本相同的功能，达到基本相同的效果，应与本发明技术方案相等同，应属于本发明权利要求的保护范围。