[发明专利]共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统

权利要求书

1、一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，包括机车监控装置(1)，电源单元(2)和信息监测单元(3)几部分，其特征在于：在机车监控装置(1)与信息监测单元(3)之间串接有通信记录单元(4)，并同时由电源单元(2)集中供电，但各单元之间是实行电源隔离，各功能单元均是以标准功能模块单元的形式置于同一工作平台中，为开放式平台结构，并实施多计算机系统多级串行通信方式进行控制，为多级串行通信的多计算机系统。

2、如权利要求1所述的一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，其特征在于除电源单元外，其余各单元均带有多级串行通信的多计算机系统和通信接口。

3、如权利要求1所述的一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，其特征在于系统各功能单元均为标准模块化插件单元结构，并安装在同一标准机箱内。

4、一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，其特征在于通信记录单元(4)通过串行通讯方式从监控装置(1)获取各种信息源，并能将这些信息通过另一个通信接口周期地传送到装置内各检测单元(3)。各信息检测单元(3)将经过分析判断且要求记录的信息返回给通讯记录单元(4)进行记录，并同时通过转储器输送到地面微机系统进行分析处理。

5、如权利要求4所述的一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，其特征在于通讯记录单元(4)每隔50ms周期地向各信息检测单元(3)发送统一内容的列车运行情况信息，每组40个字节，内含月日、时分秒、公里标、实速、车次、机车号、车站号、区段号、司机(副司机)号、总重、计长、辆数等信息，各检测单元(3)都应同时接收此组信息，并不断刷新自己的座标系统。在发送上述信息的同时，通讯记录单元(4)还应发送需与其通讯的检测单元的代号(从机地址)。与该代号相同的检测单元在接收成功后应在5ms内转为发送态并开始。

6、如权利要求4所述的一种共平台模块化多功能机车安全信息综合监测系统，其特征在于通讯记录单元(4)通信口0(RSD0，TXD0)固定用于与监控装置通信，波特率为9600bps；通信口1(RXD1，TXD1)用于与各功能单元、转储器及IC卡的通信，为多功能通信接口，但它同时只能与三者之一通信，为多功能通信接口，但它同时只能与三者之一通信，由硬件电路及软件判别进行自动切换。其切换原理为：当用转储器转储数据时，硬件电路保证无条件切换为与转储器通信；当用IC卡转储数据时，软件判别由与各功能单元通信转为与IC卡通信；通常状态下，通信口1保持与各功能单元通信。通信口1与各设备通信的方式及通信波特率如下：

A、与功能单元的通信：采用RS-485通信方式，波特率：28.8kbps

B、与IC卡的通信：采用RS-485通信方式，波特率：28.8kbps

C、与转储器的通信：采用RS-232通信方式，波特率：28.8kbps